运输管理征稽处上半年工作总结及下半年工作安排

第一篇：2014年运输管理征稽处上半年工作总结及下半年工作安排

xx年运输管理征稽处上半年工作总结及下半年工作安排

xx年是“xx”规划收官之年，也是谋划“xx”发展的关键之年，更是运管机构职能改革调整之年，同时“世博会”在中国上海盛世开幕，也意味着是充满机遇和挑战的一年。半年来，市运管处在省运管局的精心指导下，在市交通运输局的正确领导下，围绕“内强人员素质，外

树运管形象，做好两个服务（服务民生、服务创业），实现三个提高（提高执法水平、提高机关效能、提高发展质量），推动行业发展”总体工作思路，有条不紊的展开工作，取得了令人鼓舞的成绩。特别是xx年6月10日在鄱阳召开的全省农村公路建设及渡改桥现场会上，我市道路运输管理工作得到了省政府凌副省长及与会人员的高度肯定。现将上半年工作汇报如下：

一、主要经济指标完成情况

1、营运车辆

截止xx年6月底，全市拥有营运客车2716辆，58671座，与去年同期比增长6.47%,7.8%；拥有货运车辆28428辆，223131吨位，比去年同期比增长48.9%，65%。

2、客货运输量

今年1-6月，全市完成公路客运量6848万人次，完成客运周转量183144万人公里，与去年同期比均增长1.66%，3.18%；全市完成公路货运量7135万吨，完成货运周转量1066769万吨公里，与去年同期比增长44.72%，48.06%。

3、道路运输经济收入

今年1-6月份，全市道路运输经济收入15.3082亿元，与去年同期比增长38%。

4、道路运输业税收

今年1-6月份，全市道路运输业共上缴税收14272.33万元,与去年同期比增长33.3%。

5、道路运输业从业人员

以xx年6月底统计数据，全市道路运输从业人员65815人，与去年同期比增长18%。

二、安全形势

今年1-6月，全市道路旅客运输安全形势继续保持良好态势，尤其在春运、“清明”、“五一”、“上海世博”、“端午”等客流高峰期及上半年暴雨灾害天气，全市运管部门全力保安全、保畅通、保和谐，没有发生一起旅客伤亡事故。截止xx年6月底，全市道路运输实现连续四十二个月无旅客伤亡事故。

三、主要业务工作情况

（一）加快城乡客运发展，科学缜密编制“xx”农村客运网络建设规划。

一是结合建设社会主义新农村及农村公路建设、社会经济发展，立足长远、面向未来、科学规划，编制了市“xx”农村客运网络建设规划。二是圆满完成了xx年春运工作。以“和谐春运、平安春运”为目标，严把“三关一监督”，整个春运日均投放运力2608辆，加班、包车7055班次，输送旅客591.1万人次。三是提高中长途客运公车公营的比例。为提升道路客运竞争力，整合道路客运资源、改善道路客运服务质量,1-6月，新审批的县际以上班线全部实现公车公营，全市中长途客车公车公营比例达68%以上。四是提高农村客运通达率。不断完善农村客运“八个统一”，加大农村客运延伸和连网工作力度，上半年新增135台农村客运班车，行政村通班车率达93%。在铅山、广丰、玉山三个县开展了农村客运公交化试点工作，铅山县开辟了二条城乡公交车线路，广丰县新增了三条城乡公交车线路，玉山县新增了四条城乡公交车线路。五是完成了客运企业及车站信誉考核工作。对全市县际以上道路客运企业21家和二级以上的客运站12家，进行了信誉考核，考核率达100%，推荐上报省运管局复核aaa客运企业3家、aaa客运站3家。

（二）加快现代物流发展，做强做优货运经济。

一是在12个县（市、区）全面开展农村物流试点工作，并取得了初步成效。二是完成全市货运企业质量信誉考核。对全市90家货运企业进行了质量信誉考核，aaa企业2家，aa企业29家，a企业57家，b级企业2家，考核率达100%。三是完成17家危货运输企业档案整理工作。

（三）加大维修市场整治力度，完善维修救援网络，推进“江西快修”品牌。

一是完成了全市营运车辆技术等级评定和营运客车类型划分工作。二是完成了全市145户机动车维修企业质量信誉考核工作，考核率为100%。其中：aaa企业7户、aa企业17户、a企业121户。三是xx年4月份，完成了全市84名机动车维修质量检验员从业资格培训考试、发证工作。四是全市共有10家维修企业申报了“江西快修“品牌店，每个县（市、区）均有一家以上二级维修企业加入了全省维修救援网络。五是通过维修市场整治，全市共取缔非法维修路边店57家。

（四）规范驾校经营行为，提高驾驶员培训质量。

一是严格按照省运管局关于驾校审批专家评审制度，邀请有关评审专家对全市一家二级升一级、一家三级升二级、新开业四家二级驾校进行了实地评审许可。二是完成了驾驶员培训记录集中签章约36000份。三是完成从业资格证考试4313人次，核发从业资格证4313本，补发从业资格证约200本。四是对全市34所驾校进行了质量信誉考核，aaa驾校3所，aa驾校

23所,a驾校8所。五是部署开展驾驶员诚信考核工作。六是配合省局圆满完成了全省驾培工作会议后勤保障工作。我市驾培工作得到省局领导的充分肯定。

（五）加快信息化建设步伐,提高行业管理和服务水平。

一是提高了oa系统及运政网的使用效果。二是进一步加大信息化建设投入，通过政府采购，对市处驻汽车经济服务中心工作窗口增添了5台电脑、2台打印机、1个背投影，投入近6万元。三是充分发挥gps高科技监控手段，切实加强道路运输安全监管工作，gps监控使用情况每月通报进入了常态化。四是以年审换证为契机，全面、准确做好车辆的电子信息档案工作。

（六）以世博安保工作为契机，完善安全监管措施，建立长效机制。

一是在全市开展了xx春节、“五.一”、“上海世博会”期间道路运输安全大检查。二是开展了公路客运交通安全教育整治活动。三是印发了《市世博会道路运输安保工作方案和应急预案》，完成了全市55辆入沪危货车辆和24辆入沪客车的调整摸底、登记工作，全部安装了有效的gps监控系统，进行了综合性能检测、二级维护，切实做好上海世博会期间入沪车辆安保工作。四是在全市开展了“xx年道路运输安全生产月”活动。五是进一步完善了“人盯人、人盯车”道路运输安全监管长效机制。[page]

(七)以创业服务年为抓手，进一步优化道路运输发展环境。

一是制定了《市运管处创业服务年活动方案》。二是召开了全市“创业服务年”征求意见座谈会，诚邀客运、维修、检测、货运、驾培等120家企业负责人及十二个县（市、区）运管所所长参加座谈会，开门纳谏，进一步优化我市道路运输发展环境。三是创造性地提出了在全市开展“121201400”创业服务竞赛活动，即全年全市十二个县（市、区）扶持创办120家道路运输及相关企业，解决6000个就业岗位。到目前为止，活动开展顺利，全市共新增道路运输企业51家，新增就业岗位2890个。

（八）实践中完善突发性事件应急机制，进一步提高运管机构应急保障能力。

一是迅速疏散“5.23”事故滞留旅客。5月23日，上海开往桂林的k859次列车在我省余江境内因山体滑坡发生脱轨事故，火车站滞留大批旅客，市运管处接通知后，短时间内紧急调度150辆应急客车，安全、快捷地疏散滞留旅客4600人，赢得了市委市政府的赞扬和广大旅客的称赞。二是完成了抗洪抢险运输保障任务。6月份以来江西连续普降暴雨，江河水位猛涨，广大人民群众生命财产受到严重威胁，市运管处闻“汛”而动，把抗洪抢险救灾作为压倒一切的中心工作来抓，迅速启动应急预案，全市共调度1100余辆应急客货车辆驰援灾区工作，转移被困群众9.5万余人，运送救灾物资1.2万余吨。全市各级运管机构应急保障能力得到进一步加强。

（九）以“三基工程”建设为契机，进一步加强运管队伍建设和精神文明建设。

一是确定铅山、玉山、广丰运管所为我市“三基工程”榜样运管所，从而以点带面，全面启动我市基层运管所规范化建设。二是以规范化建设促队伍建设，促精神文明建设。铅山县运管所已荣膺“江西省文明单位”殊荣，是一面旗帜，是一个标杆，全市运管机构精神文明创建热情高涨，队伍建设得到进一步加强。三是以建设学习型运管队伍为载体，进一步提高运管队伍的整体素质。今年4月份，我们组织运管处全体机关干部及12个县（市、区）运管所党政负责人在中共鄱阳党校封闭学习三天。四是以建设廉洁高效运管为目标，加强作风建设和廉政建设。三天的封闭学习，《党员领导干部廉洁从政若干准则》是重点学习内容，通过学习，进一步增强了运管人服务创业、廉洁自律的自觉性。五是积极开展“创先争优”活动,充分发挥党支部的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用。

下半年工作打算

围绕年度确定的工作思路和责任目标，重点做好如下几项工作：

一、统筹城乡客运发展，努力推进城乡客运一体化。

二、促进现代物流发展，继续做大做优货运经济。

三、扩大“江西快修”品牌，完善维修救援网络。

四、规范驾校经营行为，提高驾驶员培训质量。

五、强化安全监管措施，保证道路运输安全。

六、以规范化基层运管所建设为抓手，狠抓运管队伍建设。

七、完善信息网络建设，提升行业管理和服务水平。

八、加强运政执法监督，提升运管形象。

九、深入开展“创业服务年”活动,促进我市道路运输又好又快发展。

第二篇：运输部2014年上半年总结2014年下半年工作安排

运输部2014年上半年工作总结下半年工作安排

2014年上半年工作总结

一、2014年坚持“统一领导、单一指挥”铁路运输工作原则，按时、按质、按量的完成公司下达的各种铁路运输任务。

2014年全年（截止到6月30日）运输部按照公司生产计划，全年共通过铁路入厂原料煤路车159列，原料煤505248.16

12年1月、2月份面临冬季卸车困难的局面，一方面，运输部规范使用解冻库，合理的布置作业计划，尽可能发挥站场的空间，使更多的路车能过顺利进厂。另一方面，运输部与京唐港车站积极沟通，充分协调，争取到了更长的路车停时，给公司争取了效益。

二、坚持“安全第一、预防为主”安全工作方针，加大安全管理力度，强化现场安全管理，加强员工的安全教育，努力实现安全生产的总体目标。

1、2014年部门加大了安全管理的力度，加强班前会的质量水平。布置和落实了各种安全具体工作10件，加强了隐患排查力度，查找整治各类安全隐患25件，截止到10月底已经全部整改完毕，有效的促进了部门的安全建设。

2、运输部以安全生产月为契机，大力推进职工安全教育，运输部由专人负责，对《铁路安全技术操作规程》、《铁路技术管理规程》和相关的行车知识进行的培训教育。展开本质性安全班组的培塑工作，组织四班安全竞赛，以月为单位考核各班组的安全工作，每月评比并直接与安效奖挂钩。严格的现场管理制度和日常劳动纪律的管理，增加夜班查岗的次数，通过这些有利的措施成功的控制了员工的不安全行为，提高了员工的安全意识。

3、12年根据安全管理部的开展安全标准化工作的要求，合理开展现场治理工作，消除各种隐患和不安全因素，完成了灯塔塔顶加固等安全措施，积极完善各种资料，在在集团公司每季度标准化过关验收中均通过了审查。

4、认真开展防汛工作，对区间防汛重点区域加强了线路的巡查，对路基不

饱满的地段进行填砟充实，消除各种防汛隐患。

5、开展六月份安全生产主题月活动，以活动主旨为核心，进行事故案例课件和视频的讲解学习，进行了各种安全知识竞赛和其他的安全答题活动，开展季节性安全教育主题活动和预防路外事故的专题活动，签订了部门的安全承诺书，使员工在6月份安全意识显著提高。

三、认真开展设备工作和各种工程管理工作，为铁路运输工作的正常、安全进行提供了有利的保证。

1、按照规程要求对三台内燃机车进行了两次辅修。日常机车维护保养及时到位，机车完好率达到100%。电务方面进行了对部门所属电气设备的防雷组件的检查增强了雨季作业的安全系数，工务方面加强了对区间线路的整治力度，提高路基强度，并对3号路道口进行了第2次封路检修，对线路情况进行了优化确保了行车安全。

2、按照规程要求对机车开展个2次技术性辅修，保证了重注意设备的完好率，积极填写设备运行管理系统，完成各个重主要设备档案的填写。

3、上半年运输部按照规划，完成了站场灯塔灯桥的防腐工作，期间加强安全管理，监督工程质量，工程现在已经顺利竣工。

四、开展节约降耗工作，为管理创效年做贡献。

2014年运输部根据公司管理创效的指导精神，努力在各个方面节约费用，各种防腐及小型工程坚持自己领料，自己施工，充分降低施工费用。认真审核各种各种材料费用，对运输部各种上报申请购买的材料，运输部进行逐级把关，对各种工程的方案仔细修改，去除多余的不合理的部分，尽量降低材料费用，灯塔灯桥大修工作有最初的20万元左右的预算，通过修改最后只用了2万元左右就基本施工完毕。

乘务人员积极开展自检自修和修旧利废活动办公室人员从身边一点一滴做起力主节约，运输部因此充分节约公司材料费用，严格落实公司下发的费用指标要求，每个月均超额完成节约费用的要求得到了公司的奖励

2014年下班年工作计划和安排：

一、加强行车管理，提高运输效率，及时完成各项铁路运输部任务

运输部根据供销部门下达的原料煤采购计划，及时、有效进行作业情况的掌握，积极和经贸公司调度室、各矿营运科调度室，唐港铁路运转部门，进行联系，对货运单进行仔细核实，以保证路车进厂及时，煤种正确。

12年11月12月份，加大对冬季卸煤工作的投入力度，提高应对集中到达的各项能力，建立于铁路方面进行良好的沟通，争分夺秒，保证冬季卸煤顺利进行。

二、努力开展好12年的安全工作，实现全年安全目标的达成。

1、组织各种安全活动，大力提高员工的综合安全意识，部门工会、团支部结合要积极行动起来部门职工中进行铁路安全知识和各项铁路法律法规的教育宣传工作，组织员工进行铁路知识的安全抢答赛，组织员工进行铁路安全知识的大讨论等活动。

2、深化各种安全会议，讨论、布置、落实各种安全指示精神，在各种会议上提出的重点问题，当即进行解决，不留问题到会后。积极整改生产中的安全隐患，把不安全消灭在萌芽状态。 组织应对特殊天气、气候的各项工作， 7、8二月重点抓好防暑降温工作，防汛工作，风、雨、雪、雾、霜等特殊天气的铁路行车的安全工作。

3、组织好解冻库的冬季使用工作，制定安全可靠的点火方案，加强安全管理，保证解冻库正常投入使用。

4、做好安全质量标准化的二级达标工作，在2014年的基础上根据新标准，新要求，认真做好基础资料的规范整理工作，整治现场，美化环境。

三、2014年下半年继续深入开展管理创效年活动，压缩成本，节约开支 1、2014年下半年运输部要继续开展，节支降耗活动，开拓思路，寻找新的节支方法，特别是开展内燃机车节油专项工作，冬季机车水温不低于20度时，

不进行打温，努力减少打温次数。提高行车管理，优化调度组织，避免机车空转、出库待业时间等浪费燃料的作法，严格监督各班行为把节约工作纳入部门考核中。

2、控制库存数量，认真核对每个月的各种材料设备计划，合理使用，不积压材料，为公司节约资金。

四、积极进行人才培养，参与科技创新和对标工作。

运输部本着一岗多能，服务生产为原则，一直坚持对员工进行相关方面的教育，2014年下半年运输部要进一步提高员工一岗多能方面的熟练程度，逐步建立一个一调运股长为全能人员，乘务员能过充当调度员、调车员，调度员能进行机车驾驶、充当连接员。信号员能布置计划接替调度行驶职责等一系列的一岗多能网络，并提高上述员工的作业熟练度，使之与情况可以立即上岗上任。全面服务于日常行车任务。

运输部在2014年要有计划的进行铁路相关单位对标工作，吸取其他铁路系统的先进作业经验，了解先进单位的良好做法和作业规定，学习相关设备的使用方式、方法，通过规范的对标工作提升自己。

运输部

2014.6.30

第三篇：ｘｘ市征稽处2014年上半年工作总结

ｘｘ市征稽处2014年上半年工作总结

ｘｘ市交通规费征稽处

2014年是“十一五”规划的开局之年，也是建立交通规费专项治理长效机制、促进交通征稽事业快速发展的重要一年。2014上半年，全市交通规费征稽工作在省、市主管部门的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，坚持以征费为中心，进一步深化征稽改革、强化征收管理、推进依法治费、加强队伍建设，规费收入实现持续稳步增长，取得了时间过半、任务完成超过五分之四的可喜成绩。

一、主要工作成绩

（一）规费收入实现持续稳步增长

截止到6月底，全市汽车养路费等“三费”征收　万元，占年计划的　％，农用车养路费征收　万元，为年计划　%，各项指标再创历史新高。

（二）征收管理更加规范严密

1、为规范征收行为、理顺征收环节，市处对各窗口单位的征收业务设置进行了调整：一是统一正常减免征、退费的申报工作；二是成立处计量中心，统一管理协调吨、座位核定工作，征费中心不再进行征费吨、座位的计量核定；三是成立授权处理中心，由专人负责管理，责任落实到人；四是成立处信息中心，负责全处计算机的软、硬件管理。通过工作职能的调整，业务处理进行了专业化分工，由于分工科学合理，不但提高了工作效率，而且得到了上级领导和车主的一致肯定。

2、进一步规范全市车辆的吨、座位计量核定工作。由于我处车辆多（全处现有19万多台征费车辆），征费依据多且前后不一致，给执行操作带来一定难度。我处根据车辆参数，结合考虑我省、市核定原则、周边省市核定情况和车辆实际承载能力进行吨、座位计量核定，并明确每周五下午由相关人员对有争议的车辆和新车型进行集体讨论。由于核定方法科学，今年核定了近400种新车型，并对341台车辆进行了吨位调整，无一车主提出异意，无一起因征费吨、座核定而发生的投诉。

（三）稽查清欠力度进一步加大

为强化管理，堵漏增收，我处稽查、清欠双管齐下，在加大路面稽查压力的同时，将欠费车辆指标纳入市直稽查大队和征费中心目标管理考核范畴，将静态、动态漏征率纳入县市征稽所考核范畴，并增加了机关科室清欠指标和稽查指标。如此一来，通过采取打电话、发信函、上路查、上户清、车管所源头把关、检测站堵漏、法院强制执行等方式，形成了严密的稽查清欠网络。今年以来，全处共计电话催缴　次、发出催缴通知书　份、清欠　台、收回规费　万元；新闻媒体曝光欠费车辆　台；上门上户下达　余份行政处理决定书，追缴欠费　多万元；稽查查处欠费车辆　台，补缴规费　万元；申请法院强制执行的　台车辆目前有　台已进入拍卖程序，另有1台车辆经过与法院同志一起做工作已主动补缴了欠费。

（四）领导班子及队伍建设呈现新风貌

1、加强党风建设，铸就坚强的领导集体。班子成员统一思想，明确目标，把创建“四好”领导班子纳入重要议事日程，完善了创“四好”活动方案，重点抓好中心组学习制度、民主生活会制度的落实，积极开展谈心活动，融洽了党群关系和干群关系，营造了一个民主集中、团结协作、勤政廉洁、务实高效，有较强凝聚力和战斗力的领导集体。

2、开展作风建设，加大培训力度，提高依法行政水平。我处结合“作风建设年”活动，在全处范围狠抓干部职工作风建设，努力营造一个和谐的征缴环境。处党委多次组织全处人员专题学习了行政执法方面的法律法规，行政执法水平和工作效率有了明显的提高。上半年我处未发生行政诉讼败诉案件，无一起公路“三乱”行为。

3、文明创建工作进一步深化。结合ｘｘ市创建全国文明城市活动，我处坚持内强素质、外树形象，规范执法执收行为，优化征收工作环境，进一步深化文明行业创建工作。今年我处在保持市级以上文明单位的同时，望城县征稽所准备创建“省级文明单位”，征费中心六厅准备创建ｘｘ市“青年文明号”。

（五）人事制度改革得到进一步深化

根据市编委文件要求我处对内设机构进行了调整，在市局党委的支持下，完善了用人制度，再一次进行中层干部竞聘上岗、择优录用，为我处配备了一支精干、廉洁、高效的中层干部队伍。同时，对四县（市）征稽所的班子进行了考察补充，为征稽工作提供了坚实的组织保证。

二、 主要工作措施

（一）狠抓征收目标管理，确保超额完成任务

今年我们的征费任务非常繁重，省局下达的“三费”计划为　万元，比去年增加了　万元，农用车养路费任务为　万元，比去年增加　万元，在此基础上还要实现超收　万元的目标，因此，我处加强了征收目标管理，确定了每个月　％的征收考核进度。同时，今年我处继续坚持“按月考核、严格考评、拉开档次、奖罚兑现”的原则，实行“全年计划、按月考核、收用挂钩、超收奖励”的征收目标管理考核办法。全处按四县（市）征稽所、征费中心、稽查大队、机关科（室）四大块来考核，并严格按征收进度进行奖惩兑现，处考核领导小组将考核指标细化、量化，并对稽查一线给予政策倾斜。全处上下自加压力，增添动力，早动员，早部署，千方百计征好费，立足一个“超”字，以超收谋发展，以发展促超收。

（二）夯实基础管理，提升征管质量

1、制定完善了《2014年度目标管理奖惩考核办法》，下发了《2014年度目标管理考核办法有关问题的补充规定》，处考核领导小组以此作为各单位年终评优评先和奖励、处罚的基本依据，对各单位整体工作质量进行检查和考评，并实行责、权、利捆绑考核兑现，使目标管理考核有章可循。

2、全市征稽信息系统已基本建成，我处借助征费网络系统，加大数字征稽建设步伐，对征费中心和四县（市）征稽所的征管情况进行实时监控，确保征费标准、征费月份、征费吨位“三统一”；对征管业务实行网上直接审批；推行网上办公，实现财务核算、票证、台帐和档案管理电子化。

3、进一步规范了养路费协议征缴、滞纳金减免审批手续，有效的杜绝了关系费、人情费、后门费，遏制了规费流失，避免了违纪违规行为的发生。

4、强化费源管理，加大对无牌无证车辆的征管力度，制定下发了《关于规范无牌无证车辆征收的规定》，做到应征不漏，颗粒归仓。

5、加大内审力度，强化审计职能。处审计监察科每月平均审核票证6万份。针对联网程序中查询系统未建立的新情况，及时调整工作思路，创新审计方式，实施跟踪审计，以便及时发现问题，及时纠正到位，确保票证使用规范、安全，用健全的制约机制强化了内部监督。

6、财务管理有新突破。严格落实“收支两条线”管理规定；积极配合省财政厅开展的财务调研工作；按照非税收入的管理要求，确保各征收单位和网点票据、光盘、解款三同步；积极与银行衔接，解决了由于资金沉淀不足银行拒绝上门代收的问题，保证征收工作顺利进行；配合招行筹备在我处实施pos机刷款缴费的前期工作，为逐步取消收现业务奠定基础；在经费使用上厉行节俭，量入为出，严格控制大额支出。

（三）加大稽查力度，建立交通规费专项治理长效机制

为进一步巩固和扩大治理整顿效果，建立交通规费专项治理工作长效机制，在省、市交通规费专项治理领导小组的领导下，我处继续开展全市交通规费专项治理工作，积极配合全省范围4月7日至4月9日的联合稽查行动，在市政府的支持下，整合交通、公安交警、武警、部队、媒体等部门的力量，针对平时的稽查难点如假牌假证、无牌无证、长期欠费车辆开展专项治理，取得显著成效。联合稽查行动我处查处各类欠费车辆　台，追缴规费　万元。

6月9日，我处牵头召开全市交通规费专项治理联席会议，探讨加大专项治理宣传力度、营造良好的舆论氛围、提高车主自觉缴费意识的方法；制定治理假牌假证、无牌无证、长期欠费车辆和未在交通征稽部门办理注册登记的车辆等具体措施。

（四）加强队伍建设，构建和谐征稽

1、从关心职工出发，以活动为载体，促进精神文明建设。积极开展“职工之家”创建活动和丰富多彩、寓教于乐的群众性活动，如劳动竞赛、女职工维权知识竞赛、羽毛球比赛等，增强职工的集体荣誉感和团结协作精神。

2、在全处开展“八荣八耻”专题学习，大力弘扬社会主义荣辱观。同时，通过举办业务培训、普法教育、业务骨干进修、专题讨论等多种形式，深入地开展了职业道德教育和业务技能培训，提高了征稽人员的综合素质。

3、认真贯彻中纪委六次全会精神，切实抓好征稽系统党风廉政建设和反腐败工作，印发了我处《开展治理商业贿赂专项工作实施方案》，充分发挥行政监察职能，扎实推进政务公开，认真开展行业纠风，切实避免执法不规范、吃拿卡要、刁难群众以及工作方法简单粗暴、损害群众利益等现象，确保征稽人员廉洁从政。

（五）提升服务质量，创建行业文明

我处以人为本、以车为本，继续推行系列便民措施。一是严格落实首问负责制，推行高峰期延时和周末值班服务制，提供预约服务，倡导文明用语；二是简化办事程序，缩短办事时限，营造高效的服务质量；三是落实了服务箱、茶水、指示牌等便民措施，营造良好的服务环境；四是推行联网缴费和排号缴费，极大便利了车主。

（六）强化安全管理，确保安全稳定。

健全安全工作目标责任制，层层签订责任状，做到目标明确、措施得力、责任到人，确保人员、资金、车辆、票证安全，杜绝安全生产事故发生。同时，在全处范围开展安全大检查活动，以杜绝安全隐患，防范于未然。

三、存在的问题和困难

1、征稽环境日益恶化，暴力抗费现象严重。由于受多年来养路费费改税舆论的影响和自身利益驱动，部分车主依法缴费意识淡薄，拖欠、逃缴交通规费现象严重，有的甚至采取暴力对抗手段，拒缴交通规费。今年5-6月，我市交通征稽执法人员在稽查过程中遭遇五起暴力抗费事件。欠费车主拒缴规费，抢夺暂扣车辆，殴打执法人员，公然挑战国家法律，社会影响极坏。此种势头如不遏制，不仅严重威胁征稽执法人员人身安全，破坏正常的交通规费征收秩序，而且必将助长逃费、抗费的嚣张气焰，造成国家规费大量流失。

2、受地方保护主义影响，个别县（市）政府和部门越权出台“土政策”，违法减免交通规费，禁止征稽人员到施工地点稽查欠费车辆，严重扰乱了交通规费征收的政策环境，给法定征收的交通规费带来冲击。同时，一些无牌无证的“黑车”和违法套牌车辆，根本未纳入交通规费征管，偷、逃规费现象十分普遍，造成了征收秩序的混乱。

3、“大吨小标”车辆出现抬头趋势。自2014年在全国范围内大规模治理“大吨小标”车辆以来，“大吨小标”车辆吨位恢复工作在稳步推进，交通规费征收秩序有了明显好转。但是受利益驱动，今年新的载货类汽车又不同程度地出现“大吨小标”现象。

4、客运附加费征收呈萎缩趋势。一是专业运输企业缴费不到位；二是由于城市出租车取消客运附加费对城市周边的客运运输车辆缴费冲击较大；三是旅游客运运输车辆受到政府宏观调控影响，大部分新增车辆不能合法办理上牌手续，导致我们无法对该部分车辆的交通规费进行正常征收。

5、个别新闻单位在报道暴力抗费案件时立场不公正，发表了内容与事实有很大出入的报道，误导了读者，对征稽执法人员的社会形象造成了极大损害。同时，由于征稽工作宣传力度不够，一些新车车主对交通规费征收政策法规不甚了解，缴费意识比较淡薄。

四、下一步工作举措

（一）坚持开源与堵漏并重，切实抓好规费征收这个中心工作。

（二）以人为本，加强队伍建设，为规费征收提供组织保证。

（三）严格把关，加强费源管理，为规费征收提供活力源泉。

（四）依靠科技创新，完善数字征稽建设，为广大车主提供良好的缴费环境。

（五）加大文明创建力度，促进征稽事业全面协调发展。

（六）加强与公安交警的合作，争取将交通规费征收纳入公安交警部门业务流程。

（七）深入开展交通规费专项治理工作，建立专项治理的长效机制。

1、加大交通规费宣传力度，坚持正确的舆论导向，树立车主自主缴费意识，努力营造一个“依法缴费光荣，违法逃费可耻”的舆论环境。

2、利用各种途径和形式，加大稽查清欠力度。如我处即将开通邮政信函催欠。

3、联合市交通规费专项治理各成员单位的力量，组成联合执法组，定期针对无牌无证车辆、长期欠费车辆、未在交通征稽部门办理注册登记的车辆和欠缴规费的工程施工运输车辆开展联合执法行动。

第四篇：镇2014年上半年总结及下半年工作安排

**镇2014年上半年总结及下半年工作安排

今年1-6月份以来，在县委、县政府的正确领导下，镇党委、政府带领全镇干部和群众，认真贯彻落实县委十二届四次会议精神，立足镇情，认真分析发展形势，结合全县经济社会发展大局，认真抓好2014年目标任务和各项工作落实。今年上半年，全镇社会生产总值预计完成3亿元，比上年同期增长8%；农村固定资产投资2.92亿元，完成年计划的51%；公共财政收入预计完成530万元，完成年计划的51%；农民人均收入达到4200元，比上年同期增长8%，全镇经济建设和社会各项事业稳步发展，人民生活水平逐步提高。

一、上半年工作开展情况

2014年以来，**镇党委、政府加大产业结构调整力度，在稳定粮食生产的同时，围绕林、蚕、果、牧四大传统支柱产业做文章，采取各种措施，开辟增收途径，提高农民收入。

1、农业产业结构进一步优化。在种植业上，引导农民繁育玉米种子4000亩，粮食作物播种面积3180公顷，经济作物种植面积45公顷，粮经作物比为7:3.

2、林、蚕、果、牧四大支柱产业协调发展。

（1）大力发展林业，扩大农民收入。

为加强生态保护，大搞植树造林活动。坚持封、管、造并举，执行“谁栽种，谁管理，谁受益”的原则，充分调动农民造林的积极性，同时出台《**镇护林员管理办法》，强化森林管护。春季荒山造林4000亩，栽植落叶松150万株，刺槐5000万株，河道绿化1000延长米，道路绿化5公里。

（2）缩减放牧业，推动家庭饲养业发展。

为了保护生态环境，大力鼓励发展家庭饲养业和种植业，发展规模养殖业，扶持养殖大户扩大出栏量。今年我镇新增黄牛饲养户达到10余户，发展养猪专业户15个，养鸡专业户13户，绒山羊圈养25户。今年家庭饲养业增收95万元。

（3）扩大蚕业放养面积，实行科学养蚕。

为了压缩蚕场面积，提高蚕业生产效益，我们加强蚕场管护，提高单位产量，全力打造生态型蚕场，对沙化、裸岩蚕场轮休轮放，实现科学养蚕。今年全镇共放养春蚕400把，春茧长势良好，平均每把收入预计达到11500元，比去年增收105万元。

（4）掀起栽植果树高潮。

水果业是我镇的传统产业，潜力很大。但近几年受品种、价格、产量等影响，水果业的发展出现萎缩。为了扭转这种局面，在巩固和发展原有果树的基础产业化地位的同时，加速老残果园改造，进行新品种改良，鼓励群众多发展尖把梨、板栗、杏、桃、大榛子、山榛子等干杂果。全镇栽植大榛子4000亩，栽植山榛子1500亩，坡耕地还林1000亩，进而增加农民收入。

3、基础设施建设工作。

一是争取1680万元，新修乡级水毁公路建设4条，累计48公里。其中：河高线25公里、尤潘线9.3公里、麻康线1.4公里，全部开工或进场。目前，粉后线砟子沟段6.4公里尚未开工。

二是投资476万元，新修村级公里8条，合计13.6公里，现路基全部恢复，施工队已进驻，预计上半年全部铺设黑色路面。

三是争取2014年一事一议及2014年一事一议水毁村内道路建设涉及8个村，合计17.8公里。目前，施工队已进驻，并开工。

2014年**镇需重建桥梁10座。其中：河高线新街桥、下岭线下麻屯大桥、麻康线康西大桥主体已完工并通车；粉后线二道河大桥、侯罗线罗家一号桥已进场打墩。另有河高线5座桥施工方尚未进场。

四是**镇镇区自来水工程进展顺利，深水井、水层主体已完工，管线正在铺设当中，总投资80万元。

五是水利工程。

第一期水毁水利工程项目，**镇共涉及8个村，新建项目共计10个，累计新建溢流坝556米，翼墙699米，护坝725米，进水闸8座，防渗渠4175米，涵洞15米，维修溢流坝25米，换泄洪闸3座，清淤筑堤15350米，修复护坡350米，总投资906.9万元。目前，第一期10个项目均已开工，其中：汤河东支**沟清淤筑堤工程现已完工。

第二期水毁水利工程项目，**镇共涉及7个村，新建修复工程项目共计10个，累计新建干砌石护岸2700米，石挡墙680米，清淤筑堤3800米，修复提防300米，护岸300米，清淤筑堤3250米，总投资487.5万元。目前第二期总计10个水毁水利工程项目均已开工，预计第一期、第二期水毁水利工程项目6月初全部完工。

4、镇村环境综合治理工作。一是加大组织领导力度，镇成立环境综合整治工作小组，并下发《**镇农村环境综合整治实施方案》，由党政“一把手“任组长，分管副职领导任副组长，抽调三分之一的机关干部为成员，实行全年主抓此项工作。同时将镇三条主街道和公路沿线10个重点村责任任务分解到每位领导头上，实行领导包街包村，镇村干部包村包户。二是加大宣传力度。充分利用标语、板报、宣传牌等形式开展环境整治宣传教育活动，增强群众的环保意识。三是加大投入。镇政府不惜财力，新购置垃圾清运车11台、垃圾桶80个，建垃圾槽577个，建粪便暂存池128个，堆粪池22个，垃圾中转点22个，发酵池10个，聘请专职保洁员20名，卫生监督员5名，全天候保洁，垃圾日产日清，清运垃圾3500余立，清除死角60余个，整治散放点10个。

5、安全生产、维稳工作。一是加大投入，确保经费落实。镇政府千方百计挤出资金满足安全生产所需的必要开支，确保全镇安全生产工作的正常开展。二是加强领导，确保责任落实。确定专人落实安全生产工作，与各村、企业、经营业主签订目标责任书，层层落实责任。三是开展大接访，维护社会稳定。扎实开展大排查，每月开展一次全镇范围内的不稳定因素排查活动，分别落实包案领导、责任人和时限，建立健全了民事纠纷调处的长效机制，基本上做到了小事不出村，大事不出镇。上半年共包案6件，已解决6件，发生治安案件28起，查结28起，共破获刑事案件6起，半年民事调解率达100%，调成率98%。

6、为民办实事。一是抓好扶贫村对结工作，全镇有27个自然村与市直38家单位对结，扶持各村发展。二是镇民政投入6万元，为贫困户购买种子、化肥及大病救治补助。三是全面完成村级“两委“换届选举工作。

7、党的建设不断加强，执政能力进一步提高。

不断提高党员干部队伍素质。为进一步增强干部竞争意识、责任意识，认真检查干部不在状态，重新修订了干部管理考核办法，从镇机关抓起，坚持每月两次政治学习和业务学习，实行上班签到、外出请假，并将考勤情况作为年度评选先进、民主测评的重要依据。

切实加强基层党组织建设，积极做好党员发展工作。今年预计发展新党员26名，预备党员转正28名，加强4个村的远程教育工作，按照领导干部“一岗双责”要求，建立健全党风廉政建设一系列规章制度，我镇党的建设得到全面加强。

2014年上半年，我镇在经济社会各项事业上均实现了长足发展，但同时也存在一些困难和问题，例如：财政基础较为薄弱，民生工程和公益事业发展较为缓慢，基础设施建设滞后。原因在于，**镇是以农业为主导产业的乡镇，缺乏工业项目的支撑，同时，作为汤河水库上游保护区，在项目引进和工业发展上也受到一定制约，因而在培植壮大财源和自身发展的财力保障上存在一定困难。对此，我们要立足实际，科学规划，周密部署，狠抓落实，全力推进各项事业发展。

二、下半年工作安排

下半年，全镇社会生产总值预计达到5.2亿元，公共财政收入预计实现1100万元，人均收入预计达到7500万元。为完成上述工作目标，将做好以下几项工作。

1、攻坚克难，保持经济平稳较快发展。

（1）继续抓好工业项目建设。一是**镇中堡玉雁矿泉水项目，投资1000万元，目前已开工建厂，预计9月份建成；二是尤家长石加工厂项目，投资1000万元，正在筹建中；三是恢复3家采石场、长石矿等，使企业尽快实现税收。全力为企业搞好各种服务。

（2）继续深化农业结构调整。一是抓好设施农业建设，基础项目建设，投资350万元，分布在算盘、下麻屯、后台、尤家等村，新建冬暖式大棚20个，香菇棚5个，计划7月份动工，8月份完成。二是抓好辽阳市老家农场农业综合开发项目，利用水库水资源发展二道、黄岗子等村3处淡水养鱼，力争放养水面300亩，放养鱼苗200万尾。三是发展贾家、罗家、刘家养殖标准小区，建猪舍8000平方米，存栏10000头。四是筹集资金200万元，发展岭东、刘家、贾家三个村的林蛙养殖，建蛙池50个，放养林蛙200万只。五是扶持引导肉食鸡饲养户增至140户，出栏力争300万只。六是抓好荒山绿化及经济林项目建设。下半年计划新植经济林及荒山绿化1000亩，总投资3000万元，开工时间11月初，月底完工。七是抓好造地工程；八是发展无公害蔬菜1000亩。九是建立家庭农场。7月份将在刘家、后台、张家、大东、玉石5个重点村建家庭农场及林场。

（3）继续抓好服务业项目建设。一是合和大市场项目建设。该项目投资200万元，于今年3月份开工装修，预计8月份装饰装修完成。

2、强化措施，巩固生态环境建设成果

（1）加大林木管护力度。进行林木补植，高标准完成全年造林任务。健全病虫害防控网络，组建20人的美国白蛾监测防护队伍，实施综合防治，促进林果业健康发展。加强山林防火，杜绝火灾发生，保证人民群众生命财产安全。

（2）加大对非法盗采的打击力度。镇党委、政府组织公安、司法、企业办、林业站、水利站、国土所等相关部门，对镇内非法采沙、采矿和无证企业进行全面清理整治，对不法企业拉闸断电，防止死灰复燃。

（3）提升各类专业合作社水平，发挥他们在产业发展中的引领带动作用，引导农民规范化、标准化、无公害发展。筹建榛业专业合作总社和榛业协会组织。

（4）投资950万元，修建**垃圾处理场。

3、突出重点，全面完成各项基础工作。

狠抓计划生育经常性工作落实，不断深化村民自治水平，继续开展查体服务活动，加强对流动人口的管理和对计生工作人员的培训，分类做好村级服务阵地的整改完善工作，进一步提升两室一校环境和为民服务能力。继续加强信访工作，坚持隐患排查原则、责任追究原则，及时化解各类信访隐患，重点抓好在项目建设中因占地和补偿等引发的群众来信来访事件的处理，确保无积案、无越级上访。时刻绷紧安全生产这根弦，继续围绕非法采沙、采矿、烟花爆竹等重点领域进行集中整治，为全镇经济发展创造稳定环境。

4、统筹兼顾，确保民生事业协调发展。

一是继续抓好农村公路网化工程建设，对已完成硬化任务的路段，加强后期维护和路肩陪护；对正在硬化的路段，加强质量监管工作，做到硬化一条，合格一条，切实把好事办实，把实事办好。二是抓好粉后线、河麻线道路修复工程，进一步改善交通条件。三是抓好敬老院维修，投资20万元，维修粉刷养员住所，并增添4套健身器材。四是投资150万元，建**中心小学教学楼960平方米，现已施工，预计10月底竣工，2014年投入使用。五是继续抓好水毁河道险工险段修复。8月份将修复詹家、**2处、黄岗子、后台、张家、下麻、康西桥上8段5000延米，清淤筑堤5000延米，修筑护岸3000延米。六是继续抓好扶危济困工作，对符合条件的困难户全部纳入农村低保扩大保障范围，提高保障标准，实现应保尽保。以农村低保户和社会救助为重点，加大对弱势群体的救助力度，逐步完善社会保障体系，在全镇逐步建立以农村低保、五保供养、农村特困户为主要内容的社会救助体系。七是加大社会保障建设，全面完成县下达的社保扩面工作任务。

5、创先争优，为镇域经济发展提供组织保障。

抓实党建，发挥基层党组织战斗堡垒作用。镇村两级组织是带领群众致富、推动地方经济发展的坚强堡垒。一是加强思想建设。重点是要用先进的思想理念武装干部的头脑，不断增强大局意识、责任意识、创新意识。二是切实加强领导班子和干部队伍建设。按照“亲民、务实、高效、廉洁”的要求，将镇村班子建成有朝气、有干劲、有作为的坚强堡垒。加强制度建设，完善考核激励机制，鼓励干事者，宽容失败者，真正建设一支能干事，干成事，善共事，不出事的干部队伍。三是切实加强基层组织建设，以创先争优活动为载体，继续抓好基层党组织建设，改进工作方式，创新工作内容，加强村两委成员的知法、懂法、守法教育，增强法律意识。

抓社会稳定和安全生产工作。稳定压倒一切，稳定是经济社会各项事业发展的保障和基础。一是充分发挥村级调解、治保组织作用，加强村级调解人员的培训教育，提高基层调解员业务水平，加大调解和普法经费投入，从源头上减少矛盾。二是加强对信访重点、难点问题的排查处理，对疑难信访案件成立工作组，防止矛盾激化和群体性事件发生。三是加大安全生产检查力度，对镇域范围内的在建项目定期进行督查，落实安全责任，建立安全生产工作制度，加强防洪和地质灾害防治工作，完善安全生产台账，保障人民群众生命财产安全。四是建立维稳、信访、安全责任制，促进**的社会稳定和谐、人民安居乐业。

第五篇：2014年上半年交通征稽处稽查科工作总结

文章标题：2014年上半年交通征稽处稽查科工作总结

2014年，稽查科在处的正确领导下以“三个代表”重要思想为指导，以开展学习“刚毅”精神为契机，以完成各项规费任务为目标，扎实有效地开展了全年交通稽查工作。全科同志团结合作,努力工作,继续发扬敢打敢拼锐意进取的精神,以交通征稽事业为重,面对各方面的压力和征费环境相对复杂的情况

下,顾全大局,排除干扰,履行职责,不辱使命,使稽查征收又上新台阶，使稽查工作呈现全面发展，整体推进的可喜局面。

一、基本情况

辖区车辆费源状况和征费计划完成情况：我辖区现有应征费车辆11476台33467吨，截止6月底，稽查科共上路稽查1652人次，查验车辆1826台次，查获欠费车辆876台次，暂扣车辆262台次，已处理826台次，由于稽查目标明确，方式得当，措施有力，确保了全处半年规费任务的完成，理顺了辖区征收环境。

二、主要做法

（一）组织声势浩大的宣传稽查活动，为全面完成规费任务打下坚实基础。

年初，为维护养路费征收规定和有关征收办法的严肃性和统一性,加强管理,堵塞漏洞,进一步做好养路费征收工作，处下发了一系列文件，神征稽[2014]2号、3号、4号、6号文件，对交警协征规费及启征滞纳金等相关工作进行了动员布署。在些基础上出台了农村客运面的车辆缴纳客附费奖励政策。为了进一步治理整顿林区征费环境，自2月21至3月30日，稽查科对天门垭以北开展了声势浩大的联合宣传稽查活动。利用两台稽查政策宣传车沿途循环播放四个文件通知以及《湖北省公路养路费征收实施办法》和短信催缴业务等规费征收法规，并深入矿山、施工工地、治超检查站向过往车辆发放宣传材料400余份，给他们讲解交通规费征收政策、车辆收费标准等知识。通过宣传政策，对内加强和提高了队伍的法律意识和政策观念，加强了管理，稳定了队伍，对外增强了车主自觉纳费意识，消除了一些等待观望车主的侥幸思想，营造了一个比较有利的征费环境。

（二）强化稽查管理，扼制车辆欠费，促进规费征收。

稽查是征稽工作的龙头。为加大稽查力度，稽查科从人员组织到稽查设备都得到了强化。为形成查处漏费车的高压态势，我们按照处的安排，开春以来，大力清缴历年来的收费死角，加大松柏城区周围客运车辆和宋洛、阳日矿山上的“三无”车辆稽查力度。针对辖区特点，利用早晚的时间差采取灵活多样的稽查方式，有效地减少了规费的流失。在联查过程中，积极与费收科、法制科、交警部门配合，对稽查过程中查扣的车辆，统一登记造册，做到了处理程序公开。充分发挥车牌通、稽查通、对讲机等先进电子稽查设备的作用，切实加强了稽查力度，积极与周边征稽所协同稽查；重视新车入籍加大对欠费车辆的查处力度。采用粘贴式《欠费催缴通知书》和《公路规费征费处理决定书》相结合的办法来开展稽查，使用摄像机对欠费车辆进行取证工作。遏止了车辆欠费，促进了规费征收。截止6月底，对一些突发事件，依靠法律手段和积极主动的思想工作化解矛盾，消除隐患，坚持趋利避害原则，抵御和克服了一些在稽查管理中出现的问题，维护了社会稳定，没有发生大的矛盾和冲突，保证了内外征管的良好局面。

4、治理征费环境，加强科室团结协作

在稽查工作中，处领导始终和稽查人员同甘共苦，奋战在一线，因此能够及时发现征收管理中存在的问题和薄弱环节，并不失时机地开展了各种专项治理行动，以挖潜增收，全方位治理。先后开展了面的、工地施工车辆、矿山运输车辆三个专项治理活动。在工作方法上采取宣传教育、先礼后兵，在调查摸底的基础上。根据执法程序和业务流程，加强与费收科、法制科的协作，充分发扬了不分彼此、不计得失、紧密配合、团结协作的精神，齐心协力共同做好了公路规费征收工作，团结协作精神在规费征收工作中进一步发扬光大。

三、存在的问题

1、由于部老旧、报废、退出运行车辆较多，在加上林区武山湖矿业运输的停运，缺少了货源，许多车主将原有老旧车辆自行报废、转卖，而形成欠费率增高。这些车辆无论从征费台数、征费吨位还是征费任务、计划上都出现连续增长现象，造成难以征费，从而影响正常运行车辆车主缴费的积极性。

2、我区新增车辆少，老旧车辆多，老旧车辆无法与新车竞争，超限超载治理力度的加大，使部分营运车辆也无法营运，只好办理报停封存，而报停之后在也不起用，发展为“三无”车辆，稽查当中无法识别是否是在籍车辆，导致影响我处实征率。

4、周边县市挂靠本区号牌的车辆日益增多，车主缴费意识淡薄，车辆都在几百公里以外运行，在稽查的同时车主于稽查人员打起游记战，或是已蛮抗费在语言上和行为上直接攻击稽查执法人员。而在异地执法执法力量不足，导致在稽查中出现副面影响使欠费势力更加深温。

5、稽查科现有人员无法实现稽查“三分离”（收钱、开票、管票）制度。

四、工作打算

一

、继续深入宣传和贯彻《湖北省公路规费征收管理实施办法》，进一步加大稽查力度，保证养路费征收工作的顺利进行。

二、加大协调力度继续加强与公安车管部门联系，对车辆的新增、转籍、过户进行全面清理，掌握征费车辆在公安车管部门的年检时间，及时提供欠费车辆的数据使车管部门在车辆年检的同时给予把关。

四、加强对周边县市车辆清欠工作，

积极主动与交警’法院以及周边各市所取得联系争取得到工作上的配合，加大对驻外车辆规费征收力度，降低全区的欠费率确保全年任务完成。

五、加强科内的政治和业务学习，使我们全科的业务水平和政治素质有一个新的提高。

总之，在二○○六年上半年的工作中，在处领导的带领下，各科室密切配合下，通过全体稽查人员的努力，取得了一定成绩，在今后的工作中我们要继续加大稽查力度，发挥长处，克服不足，努力工作，为林区征稽处规费征收做出更大贡献

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