调度车工作总结多篇

调度车工作总结篇1

在上级部门的指导下，依据本年度的经济目标和安全目标任务，生产调度处结合自身的实际情况，努力开拓市场，认真完成各项经济目标任务。同时，针对危货运输的特点和特性，制定和完善各项安全管理制度，围绕着安全运行、保障安全稳定供气，狠抓安全管理基础工作，落实各项安全措施，为确保槽车的安全运行打下了坚实的基础。今年1—10月份，我队安全运行481余趟，计9919。21吨，安全行驶284552公里，全队无安全事故，现将安全生产工作情况汇报如下：

1、我队严格操作规程，严格作业规程，全队全年工伤事故为零。

2、我队严格车辆管理，检查落实到位，严格按规程办事，全队全年远规程造成的机械事故为零。

⑴制定液化气槽车补充管理规定，完善车辆管理制度。我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在停车场停放。至今无一起私自在家或在外停放的事例。

⑵班中班后，任何时候、任何情况下，我队所有人员都是随叫随到，无条件服从命令和指挥，能高质量圆满完成任务。

⑶我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、尽心尽责，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，每次车队对全队车辆大检查，合格率都是百分之百。如因驾驶员原因造成车辆的早期损坏，驾驶员完全负责，还要对其行严格处理。⑷在外长途的车辆，要把车保管好、使用好，车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。⑸严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。

3、我队坚持以人为本，科学有效行管理，全队全年一切交通事故为零。安全工作是我队重中之重的工作，我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。⑴部领导设身处地体谅下情，解决了驾驶员垫付资金的情况，减轻了驾驶员的负担，提高了班组凝聚力。处领导为了车队的安全，以身作则、精心指挥，车队跟随领导的步伐在今年能做到妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。

⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队生产运行安全稳定。

⑶为了安全，处领导全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期行现场检查的监督和管理，传达上级安全、工作精神，对下周的安全提出具体要求；为了安全，每月我队都要行车辆安全大检查，消除事故隐患，促安全工作；为了安全，我队对检查中发现的问题及时自己维修解决，如不能通过自己维修解决的则上及时报调度处联系相关处室购买材料、联系修理厂确定修理时间后、安排车辆行维修和整改；为了安全，我队狠抓安全文化建设，经常组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟；为了安全，我队年初同每位职工签定了全年安全责任书，还多次行职工安全培训发放安全学习资料；为了安全，车队本年参加输配事业部安全演练一次，参加技术比武活动一次；为了安全，今年与gps卫星定位系统厂家联系8次，对方上门维护维修两次，现已正常使用；为了安全，今年对6辆槽车粘贴反光色带，增强车辆夜间行驶安全性；为了安全，对准驾证、押运证到期的驾驶员组织到新疆维吾尔自治区特种设备协会行复证学习，提高驾驶员的理论素质；

4、我队加强和谐和法律教育，严格遵法守纪，全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为，和触犯法律行为。

5、本年度在安全生产方面的问题主要有：

⑴日趋复杂多变的市场经济环境与驾驶员传统观念的不适应；⑵运输任务及驾驶人员的不安全因素；⑶设备逐步老化，物的不安全因素；

⑷安全环境（包括自然环境、道路状况）的一步复杂等方面。

⑸为消除以上不利因素对我们安全工作造成的影响，在今后工作中我们将学习先的安全管理办法，结合车队实际情况对今后车辆的安全工作行加强。

①坚持行之有效的安全管理制度，保持安全生产的良好局面；合理安排驾驶员的工作；坚持安全检查工作，查远纠错；坚持安全例会和日常安全工作交流，做到了警钟长鸣；坚持职工思想教育，保持了良好工作心态，充分发挥人的主观能动性，一步以安全理念保障生产供气稳定。

②对今年工作中存在的问题行总结，继续加强安全管理，完善管理制度，实施奖惩，起到了安全生产方面的鼓舞与震慑作用，较大程度上减少了不安全行为，为公司整体安全工作起到了积极作用。

③落实集团安全管理的新办法，适应新时期的安全工作；从安全责任落实工作下手，首先提高驾驶员的安全责任心，对发现未知隐患的个人行奖励；其次做好今后的班组学习，

对于安全隐患的处理方法行讨论，以提高个人应急能力，做到在事故发生时保护自己、他人、生产设备，从而提高班组的凝聚力，提高全体的安全意识。6、今后安全工作的重点

多年来的安全工作管理经验告诉我们，今后车队安全工作重点在岗位、关键在员工这个指导思想，计划今后安全工作从以下“四点”抓起，即：从人员安全意识和安全技能抓起，从规范操作规程，严格作业规程抓起、从消灭习惯性远章抓起、从组建班组学习，提高班组人员责任心抓起，切实在车队中形成人人关注安全、人人渴望安全的良好势态，使车队的安全生产永进运行平稳。

调度车工作总结篇2

光阴似箭，时光穿梭瞬然间20xx年过去了，回首过去一年中，调度室的工作，在各位领导和主任的正确领导下，在全体调度员工的配合努力下，在其他科，部室的领导帮助支持下，已成功救助18位病人，其中危重病人4位，初步显现了其“救命电话”的特殊功能,得到广大市民的认可与好评。让我们喜送20xx，引领新的一年，新的挑战。

作为调度员，我全身心地投入到工作，以优质服务为核心，遵守上级下达的任务及工作反馈;合理、及时的调派车辆，做好终端的工作布置;加强与用户的沟通，用户、驾驶员出现的问题及时反馈调整与耐心讲解，提前制定好每日的派车计划。以“服从领导、团结同事、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务，现总结一下在20xx年的工作：

不懈努力学习、严格要求自己

1、强化形象，提高自身素质。为做好调度工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。综合车队工作最大地规律就是“无规律”，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼业务讲提高。经过学习和锻炼，自己在与驾驶员和用户方面的沟通上取得一定的进步，利用每天的工作积累经验，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在各方面都有所提高。

2、严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实、脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作，积极维护公司的良好形象。

120急救中心运行以来，每天接到各种骚扰电话近百个，调度中心因这类情况，共发出空车4趟，严重影响了120急救中心的正常运转。

调度车工作总结篇3

来调度自动化岗位工作已经两个月了，对相关的工作内容也慢慢熟悉起来。不管在理论知识方面，还是在工作性质方面，我觉得自动化系统的运维工作与以前我所从事的变电检修工作有很大的不同，但有一点是相通的，就是不管在什么岗位，工作责任心和态度首先是第一位的。下面我简要谈谈自动化工作关于安全生产方面的几点体会：

1、从我们踏进单位的第一天起就开始接受安全教育，“安全第一、预防为主”我们牢记在心。可为什么就在我们天天讲安全、周周学安全、月月提安全，始终把安全生产放在首位的情况下，还有这么多的事故发生？为什么很多事故分析的原因都是“违章”呢？我想不会有人对《电力安全工作规程》有任何怀疑，这些都是从血的教训中总结出来的。要确保安全，我们，要从“心”做起。安全意识不够，工作责任心不强，必将给安全生产带来灾难。例如利用调度自动化系统进行的遥控操作，从数据库填写到人机画面制作必须保证百分之百的正确，与现场开关精确对位，稍有疏忽，就有可能造成误控事故，中断电网的正常运行。另外，自动化专业对台账的管理也很精细，这就要求平时工作的时候要很细心，对系统所做的更改要及时准确，方便下次查阅。

2、与变电检修工作相比，我觉得调度自动化专业的科技含量更高，技术更新快，对人员的综合业务素质要求也更高。因为它包括了电力、计算机、通信、自动化等多个领域的知识，所以培养一个调度自动化专业人才很不容易。我认为一个技术人员对安全风险的管控能力，除了他的工作态度以外，最重要的就是他的专业技能。基本业务知识和技能是维护自动化设备所必须具备的能力，在安全生产上起着至关重要的作用。现在每周的班组安全例会上，最后都会提一个在平时工作中遇到的实际问题让大家参与讨论并解决。作为一个新人， 我很珍惜这样的机会，因为这样的培训很切合实际,很有针对性,对提高员工的技能水平和安全风险意识有很大的帮助。

3、二次运维班的工作人员，充当着自动化系统运行和维护的双重角色。远动主站肩负着区域电网的实时监视及所有无人值班变电站的控制操作，安全措施并不局限在某一个变电站，因此潜在的危害性更大，如果系统某一环节出问题，就会影响调度员对电网进行监控和判断。为了将安全风险降到最小，二次运维班。

在各方面做了诸多努力：

一、通过建章立制，明确调度、运行、检修等各部门的安全责任，做到有章可循。

二、加强运行管理，改善设备运行环境。密切监视自动化系统的运行状况、机房温湿度变化、设备健康状况等，并登记在运行日志里。

三、制定了一整套应急处置预案，特别是针对ups系统，还专门组织人员进行了实战演练。在系统运行和维护方面的工作可谓是细致入微，但我觉得以下几个方面还有待改进：

1）、在实际工作中，应进一步做好跟调度、检修等部门人员的沟通和反馈。

2）、对自动化运行设备日常检查和管理工作中发现的共性问题，如果时间允许，最好将问题产生的原因、处理过程等内容记录下来，便于以后翻阅和学习。

随着电力系统自动化技术的不断发展和专业的不断融合，调度自动化专业和继电保护专业、通信专业、计算机专业联系得越来越密切，对自动化专业人员素质要求越来越高，调度自动化系统的安全运行水平和调度自动化专业人员的业务素质是分不开的。只有通过严格的管理制度、可靠的安全策略以及高质量的人才管理才能全面、实时地保证系统的安全性和可靠性，为电网调度更好的服务。

调度车工作总结篇4

1-7月份以来我调度中心严格按照公司领导的安全工作部署，全面落实公司下达的各项安全生产任务指标，在各部室及各区队的大力支持和积极配合下，我调度中心将工作重点放在安全生产、生产管理、组织纪律、工效落实等方面，以提高“执行力”为工作准则，按照各级管理部门和公司的安全生产工作安排，结合调度中心的工作实际，在安全生产工作协调、调度等方面，充分发挥了指挥中心 “上情下达，下请上传” 的作用。在此，将上半年7月份的安全工作情况做出以下几方面总结：

一、以安全生产计划、安全规程措施为依据，认真组织生产，及时有效地解决生产中出现的各种问题、安全、均衡地完成生产任务。

调度中心以作业计划、安全规程措施为依据，全面组织指挥安全生产。值班调度员对全矿的原煤生产、开拓掘进及井上下运输等安全工作进行全面指挥协调，全面掌握矿井日常安全生产动态及安全重点工作，抓好薄弱环节进行专题调度。7月份中旬2403工作面开始进入大小面对接工作，在工作面对接期间，调度指挥中心重点安全调度，并建立了相应的重点工程专项记录， 24小时不间断了解现场工作情况，仅用四天时间安全顺利完成大小面对接工作。

针对安全突发事件，我调度中心积极组织相关人员，第一时间赶到现场，及时了解现场情况并及时组织人员处理，确保将影响安全生产时间降到最低。

二、根据自身实际，进一步规范梳理调度室各项规章制度、台帐记录，全体调度室人员，全面落实安全生产责任制。

1-7月份以来为了进一步做好安全调度工作，争创一流业绩，我们认识到必须要有较高的分析解决问题的能力及各种规章制度的严格执行。

规范并重新梳理了《调度人员安全生产责任制》、《调度三汇报制度》、《矿领导值班带班制度》、《生产调度值班制度》、《调度员交接班制度》，并定期组织全体调度人员认真学习公司下发的各种安全文件精神及安全专业知识，明确了每个人的安全生产岗位责任。与此同时经常深入实际，深入采掘一线，调查研究，熟悉安全生产情况，掌握第一手资料，及时向各级领导汇报安全生产情况。在调度具体工作中，根据工作实际建立了《采掘区队安全生产情况记录本》、《领导带班记录卡》确保各项安全工作无间隙传达和交接，对重点工作任务实行全程跟踪安排解决。将总体安全目标和工作内容具体化。

三、定期组织召开调度例会、专题调度会议，反复研究现场生产管理主要环节问题，并针对重点工程及薄弱环节进行重点专题调度。

定期组织召开调度例会、生产协调会，和公司领导，生产骨干共同研究解决安全生产中存在的问题，督促检查任务落实完成情况，及时对各部门进行人力、物力、车辆等合理调度，确保生产各环节的理顺与协调。及时掌握安全生产形势，分析生产动态，对生产薄弱环节、重点工程和车辆周转等进行专题调度。

20xx年以来由于煤炭市场疲软，再加上我公司地质条件复杂，煤质问题至关重要，多次召开专题调度会，从源头加强原煤生产、运输各个环节的管理，统一调度指挥进行煤矸分离并严格考核，有效的保障了原煤煤质。

20xx年8月份及下半年安全工作计划

（1）始终将安全生产放在各项工作的首位，警钟长鸣，常抓不懈。要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真落实安全生产责任制，一丝不苟，锲而不舍，下大力将安全生产抓实、抓细、抓出成效。

（2）加强组织协调，努力完成生产任务。要充分发挥综合协调和参谋助手作用，积极协助生产副总抓好安全生产组织指挥，深入井下一线，全面掌握生产动态，及时了解并解决生产过程中的疑难问题，消除事故隐患，减少停产时间，促进原煤生产正常进行。加大组织和协调力度，对各部门人力、物力、车辆等统一调度。

（3）深入持续开展调度管理质量标准化建设。要进一步贯彻落实山西省煤炭厅和中煤进出口公司《煤矿调度管理质量标准化考核评级办法》精神，对照《办法规定》，逐条逐项完善制度，巩固成绩，弥补不足 ，创新管理，力争在下半年使调度管理质量标准化建设再上新台阶，实现新突破。

（4）加强员工安全培训教育，不断提升员工队伍综合素质。按照年度培训计划，结合调度工作实际，利用自学、企业集训及内部组织学习的形式，进一步增强干部员工爱岗敬业、团结协作的团队意识，提升大家恪尽职守、勤勉工作的业务技能水平，为搞好调度管理、服务安全生产大局提供人才支撑。

半年以来调度工作，虽然取得了一定的成绩，但也必须看到调度中心的工作与公司领导的要求、与一个现代化大型矿井还存在许多差距和不足，需要我们继续认真改进，迎头赶上，力争更上新的台阶。

调度指挥中心

20xx年7月31日

调度车工作总结篇5

四季轮回。不知不觉，本人已在调度这个新的工作岗位上度过了平凡但却充实的第一年。20xx年二月末，本人从昌化操作站至调度所，从事调度与监控工作。这是领导对本人的信任与培养。我也十分珍惜这个机会，在新的岗位上勤勤肯肯，努力工作，充分发挥自己的聪明才干。以下是本人一年来的总结：

一、立足本岗，做好本职工作

从到调度所报到之日起，本人就积极投入到新的工作岗位中去，积极向各位老师傅们学习业务技术，学习大量调度业务技术书籍及有关规章制度。调度班张班长是位能干、热情、细致的女班长。她十分重视对对新进调度员的业务培养工作。为我三个月后的调度副值业务考试以及以后业务技术发展，

制定了详并正式担任调度副值。

本人在跟班学习的同时，尽已所能，完成所领导交与的调度所内联网

及时完成上级布置的工作。积极配合班长完成班组部份管理工作，起草了监控岗位责任制，监控交接班制度、监控值班等制度，完成一些资料整理工作。进入调度所工作时，正值局创一流供电企业活动最后攻坚阶段。本人积极主动参与，完成班、所布置的无论份内或份外的工作。特别是在局mis系统“调度管理”模块及“监控”模块的修改和建立，本人做了大量工作：搭建模型，调试改进，等等。整理和规范了班组台账资料，制作了统一的台账标签。在日常工作中，本人及时根据设备变更情况，完成相应的资料登记整理工作。

在进调度所工作后不久，调度所为了加强对电网的调度管理，加强对无人值班变电所设备的监控，理顺关系，确保电网的安全经济运行，成立了监控站。根据工作安排，本人被安排于监控站工作。监控站成立前，电压及功率因数两市局对我局的考核指标完成情况很不尽如人意。从20xx年3月份，我局a类电压合格率及功率因数呈现逐月上升的好趋势，其中电压合格率5月份达到99.26％，创历史最好记录。其中包含了调度班全体人员的辛勤劳动。本人也为摸索10kv电压变化规律，多次后半夜起床监控电压变化情况，为电压的调节控制积累了很好的经验。本人的工作也受到了许局长的点名表扬。

二、加强业务学习，适应岗位需要

“科学技术是第一生产力”，作为生产一线的一名电力工人，深知业务技术的重要性。只有扎实过硬的业务技术，在企业、部门中立足。社会生产不断发展进步，需要人们掌握更新更好的技术，满足社会生产发展的需要。当代社会，已进入高速发展的信息时代，新技术，新科技不断出现，电力行业也不例外。如本人目前所从事的工作，可以说，绝大部份是在电脑上完成。作为监控的重要工作之一：电压和无功调节、负荷控制，就是在调度自动化系统上完成；另外，值班的日常工作都在mis中进行。掌握先进的生产、管理工具是适应现代化企业需要的必备素质。作为一名普通工人，本人坚持立足本岗，努力学习，刻苦专研专业技术，努力提高业务技能；积极学习先进科学文化知识，不断学习，不断进步，以适合日益发展的电力事业需要。

随着临安经济的发展和社会用电量的不断提高，临安电网结线也日趋复杂与庞大。作为一名调度员，就必须时刻集中精力，了解和掌握电网的最新情况，分析电网运行情况，分析系统负荷、潮流、电压、无功，分析其可能存在的问题、隐患。只有对电网运行高度掌握的情况下，才能发现其可能存在的问题、隐患，并早作打算，未雨绸缪，有备无患；才能在突发事故中快速、安全、高效地处理事故、故障，才能减少客户停电时间，真正贯彻落实李局长在行风建设和优质服务大会上所提出的：“始于客户需求，终于客户满意”，“客户至上”的要求！没有扎实过硬的业务本领，一切都是空谈，“客户至上”也成了空中楼阁。始终要求自己保持高度责任心，对待每天的停电检修，事故处理，合理安排运行方式。

为进一步提高调度人员的业务素质，今年11月份，调度所领导又安排本人到杭州电力学校进行为期17天的调度业务培训。本人也十分珍惜这次机会。经过半个多月的培训，本人感触颇深。深感这次培训的及时性和重要作用。此次培训涵盖了电力企业发、供、变、配等电力生产销售的全部过程，包括发电厂的锅炉、汽机、电气，供电中的输电线路，继电保护，dts仿真机培训；还对《电力法》，《电力供应和使用条例》等电力法律法规进行了系统的学习。通过这次培训不但使我的业务水平有了较大的提高，也从学校老师哪里了解到了世界电力未来的发展趋势；电力技术发展的前沿科学；认识到信息技术对电业技术发展的非凡影响。

这次培训也使我感到一种深深地危机感，进一步、更深入地学习科学文化知识的迫切感时时冲撞着自己。电力技术飞速发展，信息科技日新月异，企业发展和岗位素质要求从业者要有一种十分强烈的自觉学习要求，要不断学习，不断进步才能不被岗位淘汰。翻老黄历，吃老本的日子早已一去不返。“逆水行舟，不进则退”。只争朝夕，发奋学习，才是在激烈的竞争中求得生存的根本之道。本人也计划进行系统的岗位技能学习，以适应企业发展的需要。

三、把握信息技术发展动态

跟上时代发展步伐掌握一些新兴实用技术，才能将更好为企业、为社会所服务；也使自身价值的实现与企业发展目标得以紧密结合。本人在业余时间广泛阅读现代企业管理，半月谈等报刊杂志，扩大知识面，提高自身综合素质。

调度车工作总结篇6

生产调度工作总结新的一年即将在面前展开画卷，回首年，公司扩容生产，从人员管理、工艺技术改进、产能的提升等都有长足的进步，在生产工作中，使受益匪浅，所见所闻都让工作的各个进步。在生产部大家分工，担当起的责任，每一相辅相成，，并的作用，每个人都能够的不同情况在的责任范畴内导向作用。一名生产调度员，怎样的组织生产工作是面对并为之不懈努力的课题，在熟悉生产操作规程的要有的意识，实事求是的管理，的指挥控制技能，是从事生产工作要追求的方向和。

1、生产工作：协助生产管理安排工作，在的精心下使我学到更多的管理经验，积累了更多的社会经验和知识，各工作任务。在今后的工作中应学习，工作创新意识，化建议和解决办法供参考。

2、司机班管理：在近一年的车辆管理工作中，生产部运输工作的公司车辆使用工作，记录和司机安全培训及车辆维保，在工作中也暴露出许多之处，经验教训的总结，交通安全管理，司机性安全意识，行车安全。

3、安全管理工作：参加安监组织的劳动防护用品管理培训和企业安全员培训，学习积累安全管理工作知识，在公司内部安全隐患检查和排除工作，对的工伤事故分析和管理，工作情况整改，意识到安全生产是每个生产企业中最的，安全是效益。在点上做得还，是安全知识大员工不多，为此明年安全宣传工作，同人事部一起安全知识的培训。使每一位员工在每时每刻都绷紧安全生产这根弦，在人人心中安全意识，安全生产防护。

4、管理知识学习：学习管理知识和理念，公司情况思考如何的管理工作，使生产工作有有的，一改以往“救火式”生产，使工作能够控制有序的和，，在来年将对车间内产品质量和产能都将管理模式，在员工中普及管理知识，起步的工作是片面的或不的，会在生产活动中地积累和。

5、团队合作：各的沟通及沟通桥梁，团队的任何建设都将毫无意义。各间应依存、帮助、互怀，大家彼此，利益和成就共享。的合作是高绩效团队的基础，合作就谈不上最好的团队，员工工作是劳役的心理，认识到的工作单调的机械性的任务，让员工在工作中充满热情，懂得工作是一件美好的事情。让员工为在生产过程中问题、解决问题而自豪。