关于土木工程专业论文多篇（精品多篇）

土木工程论文 篇一

一、土木工程造价控制中存在的问题

一些监理人员在管理的过程中没有遵循职业道德规范，对于一些违规的操作行为不加制止，对于一些不符合标准的项目也没有经过审查就随意签证，甚至有些签证监理人员并没有审查，都是开发商或者施工单位擅自填写的。监理工作的失职，给土木工程造价管理带来了更多的困难。

二、加强土木工程造价控制的主要方法

由于造价控制不是单一的过程，而是渗透于土木工程施工的全过程中，因此，对于土木工程的造价控制应该是动态的、全过程的。下面将主要对土木工程全寿命周期的造价控制进行研究。

1.决策阶段的造价控制

决策阶段是土木工程的整体造价的基础，对于项目的成本管理有着重要的影响，也决定着其他几个阶段的成本管理是否科学、合理。在实际对建筑工程进行可行性研究的过程中，投资单位会根据总资金投入情况对项目的规模、设施、功能对工程指定多种方案，设计人员就按照方案进行设计，因此，投资决策阶段也直接影响着设计阶段的工程造价，对于全寿命周期的工程的成本控制起到决定性的作用。

2.设计阶段的土木工程造价控制

土木工程的设计阶段是决定整体土木工程造价的基础，是对工程造价进行决定的关键阶段。设计阶段决定了整个工程的施工人员数量、施工技术、施工材料价格和种类、施工机械设备型号等，而这些也都是决定造价的基础。因此，在设计阶段，建筑施工单位应加强对其控制和管理，或者采用设计和施工一体的承包方式，使负责施工的承包商能够根据工程的具体情况对工程的施工技术和材料等要素进行整体的控制，实现对工程造价的全面控制；同时，要注重对设计的监督，通过强有力的监督实现设计方案的合理化和科学性。

3.加强对工程造价管理体系的建立

很多土木工程中都没有一个规范的施工成本管理体系，没有对施工中的各项标准进行严格的制定和贯彻落实，使得施工中的行为无章可循，造成了施工成本管理的随意性。因此，建筑施工单位应根据工程量的多少和施工单位的具体情况，来建立土木工程造价管理体系，将施工中涉及到成本的各种要素进行整合，并实施责任制，使每个人都对施工成本负责，使施工中的每个人都具备成本意识，才能够有效控制人员的行为，实现对所有要素的控制。

4.加强对招投标阶段的管理

招投标阶段是对施工单位资质和工程量清单等进行审核和选择的过程，对于工程造价有着很大影响。由于当前的招投标市场还不够健全，一些相应的法律法规也没有完善，使得招投标阶段的造价难以控制，一些哄抬报价的情况时有发生，成为影响工程造价的主要因素，如果没有进行科学的管理，很容易出现造价无法控制的现象。现阶段较为有效的方法是通过价值工程来建立招投标模型，使业主能够高效、科学的选择适合建筑工程且费用较为合理的承包单位。主观因素是影响招投标公平性的主要因素，因此，在实际招投标过程中，要尽可能的减少招投标阶段的人为因素，尽量使用客观、公平的方式，按照价值工程的原理来进行承包单位的甄选，使建筑工程的全过程的造价向着更加合理化的方向发展。

5.加强对施工材料和机械设备的控制

施工材料占施工成本的70%，因此，施工材料对土木工程整体造价的控制有着很大的影响。首先，应注重对施工材料采购价格的审核。当前材料都是由施工单位采购，但建设单位应对材料清单中的材料数量、设备的型号等进行审核，并对建筑材料市场进行深入的了解，防止施工单位上报的价格超出实际范围；其次，要注重对施工中材料使用情况的监督，要确保材料合理摆放和储存，防止出现材料损坏的情况，并且要防止施工人员偷拿的现象，降低材料成本的损失；最后，对于机械设备的管理，要使每个机械设备都有员工对其负责，并随时检查机械设备的使用情况，当出现问题要及时进行维修和解决，防止耽误施工进度，也要注重对机械设备的日常保养，尽量延长施工设备的寿命。如果施工现场存在一些闲置的机械设备，可以采用出租的方式，既可以对工程造价进行补充，也可以将闲置资源有效利用。

三、结语

土木工程施工是一个长期并且复杂的过程，在这个过程中，很多因素都会对其成本产生影响。因此，必须加强对施工中各种要素全方位、动态的控制，加强对土木工程的全寿命周期的工程造价控制，保障土木工程的经济效益，必须对当前土木工程造价管理中存在的问题进行攻破，保障我国土木工程能够向着更好地方向发展。

土木工程论文 篇二

1、“土模法”应用

抽水蓄能电站上库坝坝头段公路泉眼沟中桥上部结构采用3×20m单箱双室钢筋砼直腹板箱梁，箱梁梁高1.3m，顶板标准段宽10.5m，底板宽7m，悬臂长1.75m。跨中部分箱梁顶板厚20cm，底板厚18cm，腹板厚30cm；考虑抗剪能力要求，支点附近腹板加厚至50cm；支点处设置横隔梁，边支点处横隔梁厚100cm，中支点横隔梁厚150cm；箱梁腹板等高，桥面横坡由箱梁刚性扭转形成。下部结构为柱式桥墩、柱式桥台。该桥0#桥台支座中心处桥面超高1.565%，1#桥墩中心桥面超高为6%，2#桥墩中心桥面超高为5.572%，3#桥台支座中心处桥面为1%和0.891%的双向坡。超高采用绕内边缘旋转方式。该桥位于缓和曲线、圆曲线、缓和曲线之上，圆曲线的半径为16.807m和38.788m，转弯半径较小，且桥面由单向坡向双向坡渐变，技术含量高，施工难度大。

2、施工方案的选择

该桥下沟内水流为降雨汇集地面径流，流量较小，6～8月份汛期沟底到箱梁底面高差为3～5m。沟底地面为凹凸不平风化岩。由于该桥位于上水库大坝施工主干道上，其施工进度快慢直接影响大坝施工进度，因此，业主、监理要求该桥施工必须于40天内完成。桥面由单向坡向双向坡渐变，圆曲线半径较小，技术含量高，施工难度大。采用简单脚手架结构很难保证箱梁整体施工质量。经过方案比较，结合该桥技术要求和施工现场条件，决定在汛期过后，选用“土模法”进行曲线桥现浇连续箱梁施工。3.2施工工艺流程抽水蓄能电站上库路曲线桥现浇连续箱梁施工工艺流程：

（1）“土模法”的土体填筑前，预埋涵管做好截流导水工作。

（2）在桥墩桩砼完成后，清除箱梁范围内场地各种杂物，采用平板夯夯实基础，做为回填的基层。

（3）测量放样，确定填筑边线与高程。

（4）自卸车运碎石土，反铲摊铺、整平，每层松铺厚度50cm，14t振动碾碾压8遍。填筑至箱梁底面高程以下15.5cm左右。填筑碾压完成后的压实度须达到95%以上，然后按照上部箱梁重量120%对填筑体预压。

（5）预压完成后，在填筑层上浇筑10cm厚素砼垫层找平，便于底层模板铺设。垫层每边大于箱梁设计尺寸50cm。

（6）铺设箱梁底层模板、钢筋安装、支立侧模、安装芯模、支立腹板模板。

（7）连续浇筑砼，完成箱梁砼施工。

3、施工要点

根据该桥的施工技术参数、箱梁砼的荷载确定土体的填筑质量尤其重要。

（1）桥面、标高、坡度、超高变化位置测量放样准确，现场严格遵循放样点进行施工。

（2）土体施工前在原过水处预埋涵管，保证山水及时导出。

（3）土体支撑结构分层填筑、碾压，每层松铺厚度不得大于50cm，14t振动碾碾压，压实度大于95%；且土体需向上预留拱高，拱高设置根据梁高度、跨径和填筑层强度决定。经过计算，此桥20m跨最大预拱高为2cm，最大拱高设在跨中处，其余按线性分配。

（4）土体支撑结构检测采用单位面积上箱梁重量120%的重量值对碾压填筑地基进行预压，测量土体沉降变化。沉降变化值满足模板变化规范值，以确定碾压后土体基础是否需要再加固或调整预留拱高的设置值。本工程土体施工完毕后，20m跨最大沉降量为1cm，在技术控制指标之内。

（5）砼找平层施工，地基承载力满足要求后浇筑一层10cm厚C10素砼作为找平层，再在铺设9015模板做为底模，腹板外模用大块组合钢模板。

4、经济分析

（1）工期方面。

曲线桥现浇连续箱梁采用“土模法”施工计26天（土模碾压成型2天，底部模板铺设安装2天，钢筋安装10天，侧模、芯模和顶板模板安装6天，砼浇筑2天，土模挖除4天）。采用“碗扣式脚手架法”施工需要37天（基础平整2天，脚手架搭设5天，底部模板铺设安装4天，钢筋安装10天，侧模、芯模和顶板模板安装6天，砼浇筑2天，脚手架拆除8天）。

（2）施工投入方面。

需要脚手架约2000根，租用单价：每天1.5元／根，所需材料费用为：111000元，人工费：6500元。采用“土模法”施工可以直接利用工程弃渣填筑土体支承结构，土方弃渣约2000m3，土方填筑碾压单价为：4.12元／m3，费用8240元。经过比较可以看出，本工程采用“土模法”节省施工工期11天；节省资金投入109260元。结束语“土模法”不仅在当前的工程建设之中广泛应用，而且在古代建筑物施工中也被充分地使用，是建筑先辈们智慧结晶。该法是一种简单的支撑方法，能够充分利用廉价的资源达到施工目的。曲线桥现浇连续箱梁施工采用“土模法”，经济合理，结构简单、工期短、效率高、技术难度小，易于生产。“土模法”被广泛的应用在公路、铁路、水利工程和一些其他工程建设的桥梁施工中，应用结果表明，“土模法”施工简便，施工速度快，可大幅度降低工程造价，取得了良好的社会效益和经济效益。

土木工程论文：《浅析土木工程建筑施工管理》 篇三

【摘要】自我国改革开放的30年以来，我国的社会经济突飞猛进的发展，城市化进程加快了步伐，相应的建筑产业也有了非常迅速的发展，本文笔者通过对土木建筑施工管理的现状进行阐述，明确的分析当前我国土木工程建筑施工管理中所存在的不足与问题，探讨了土木工程建筑施工管理的措施，以期能够完善健全全面的土木工程建筑施工管理体系。

【关键词】土木工程；建筑施工；施工管理

随着我国社会经济的飞速发展，建筑事业也蓬勃发展，土木工程建筑的规模也越来越大，怎样才能有效地管理土木工程建筑施工是每一位从事土木工程建筑工程管理人员所共同面对的一个难题。在我国的建设工程造价管理中普遍存在着三超现象，怎样才能把土木建筑工程项目进行合理的科学的管理，并且在土木工程建筑施工过程中合理的调度使用财力、资源和人员，在此基础上能够让建设单位得到最大化的经济效益，让土木工程项目收获最大化的社会效益，这就有赖于对土木工程建筑施工的过程实行有效的管理。

1、土木工程建筑施工管理的现状

伴随着城市化进程的不断发展，城市土木工程建筑的规模越来越庞大。在我国，大部分的土木工程工程建筑主要是由政府来投资建设，同时也存在与其他社会投资例如房地产公司共同参与合作建设的形式。政府监督、社会监理和施工单位内部控制相结合的管理体系适用于土木工程建筑施工的管理。但是土木工程施工管理难免也存在一些具有共同性的普遍问题。

对于土木建筑工程的施工，必须要严格依照我国的相关的建筑法律法规对建筑施工进行管理，但是，就我国现实的建筑情况而言，仍然存在着对建筑施工过程的监督管理力度不够的现象，一方面，原本大量需要监督管理的工作并没有完成依照规范要求来进行，另一方面，对于那些己经进入监督管理工作的也没有规范依照标准要求来进行监督管理，这严重妨碍着土木建筑监督工作的效果。在此之外，在安全质量监测方面也存在着重形式而轻实质的情况，有一些土木建筑工程单位的领导一心只想着实现自己的功绩，会忽视土木建筑施工过程中的安全问题和安全隐患。当前，我国的建筑产业的竞争非常的激烈，土木工程建筑施工方的所想要达到的最终目标都是为了实现经济效益，希望以最小的成本来取得到最大的经济利益，所以，为了最大化的实现经济效益，有些不负责的建筑施工方为了利益而忽视安全，在建筑施工过程中不重视监督管理的工作，同时土木建筑施工现场的管理人员虽然是施工现场的负责监督管理的人员，并没有特别重视土木建筑施工中的安全问题，而是只重视土木建筑工程单位实现经济效益。

2、强化土木工程建筑施工管理的有效措施

2.1明确土木工程建筑质量的问责制。无数的豆腐渣工程一再证明了，要想真正提高土木工程建筑的质量就务必要落实建立工程质量问责制。只要是关乎国计民生的建设工程，不论投资多少或投资方是谁，当地政府或者是相关职能部门都应该指派专人接洽负责，明确各方责任并且有可执行的问责制度。对于参加建设的责任主体例如设计、勘探、操作、施工、材料采购、设备购买，现场监理等各方面都要依照各自法定的权利和义务，对土木工程建筑施工的各个环节负责，同时把质量责任分化落实到具体的人身上，一旦土木工程建筑在施工过程中出现了质量问题，就一定要追查质量问题，严格追究负责人的责任。质量问责制度对于那些依靠走后门获得土木工程建筑权的建设单位，能够起到控制与约束的作用。防止施工单位偷工减料或是一些官员胡乱指挥而对土木工程建筑施工造成的巨大隐患。

2.2.加强土木工程建筑施工的监管力度。土木工程建筑施工的监管分两方。一方是工程建设单位自身的监理。监理一定要重视土木工程建筑的建设的进展和实际客观的工程质量。运用合乎法律的、合乎科学的方式对土木工程建筑施工的进度、质量、造价进行综合管理，协调建设过程中各方面的关系。另一方就是政府监督。具体的监督工作落实在了质量监督人员身上，这就要求监督人员要不断学习和掌握新的技术和方法，体现专业性，监督人员要知法、守法，严格按照法律程序执法，增强监督执法能力，体现权威性，监督人员使用相关的仪器设备对土木工程建筑的实体的质量进行规范化的检验和监督，体现科学性。最为重要的是，要提高监督人员思想素质，有对人民生命安全财产负责的价值观。

2.3提高土木工程建筑施工人员的综合素质。不论什么工程，都靠人来完成的。土木工程建筑的设计是由设计师规划设计的，施工现场的具体操作是由工人进行的，材料是由采购人员购买的，统筹安排是由领导决定的。所以人的因素，在整个土木工程建筑中占有非常重要的作用。土木工程建筑的管理层必须重视用法律的方式加强对参与工程人员的控制，重视规则和制度对施工人员身体、心理等方面的影响。良好的施工环境和氛围，对于土木工程建筑施工的进展十分有益。

2.4切实加强综合安全质量管理。土木建筑施工安全管理工作对于整体的土木建筑工程非常重要，如果想要切实增强土木建筑施工安全管理工作的效果，就务必要加强安全质量的管理职能。主要负责不同土木建筑施工任务的人员必须定期向上级递交监督管理进度报告书，让上级领导能够及时全面的了解土木建筑工程施工的整体情况，然后再依据监督管理的现实情况做出科学合理的调整改革。对于那些在土木建筑工程中已经出现的安全事故，最好公布在公开的布告栏上面，用来提醒警告土木建筑施工人员。除此之外，土木建筑施工方自身也应该切实明确自己的任务和责任，强化对土木工程建筑施工人员的专业技能培训，增强对土木工程建筑施工人员的安全教育。

2.5严格把控土木工程建筑的施工材料。土木工程建筑是一个极为复杂的工程，其中的各部分环环相扣，而材料是整个土木工程中最重要的因素，直接决定着整个土木工程建筑施工的质量。用于土木工程建筑的材料所涉及的种类繁多。一方面要把好原材料质量的关。坚决杜绝偷工减料的行为，严格按照土木工程建筑材料规范选用土木工程材料。另一方面就是要有一套完整详细的采购发放流程，这样才能确保能够严格控制采购发放。流程内容一定要包括这么几点：明确的针对性，切实的可行性，现实的预见性和严格的约束性。并且，采购人员也必须是责任心强，经验丰富的员工。

结 语

土木工程建筑施工是一项非常复杂并且艰难的综合性建筑工程，有效的增强土木工程建筑施工的质量对于提高建筑工程单位的经济效益起到了至关重要的作用。而在土木工程建筑施工过程中，通过采用一系列有效的措施来对土木建筑工程进行合理的科学的管理，有助于提高土木工程的质量，并且还有助于是土木工程这一行业整体的发展的，实现土木工程建筑行业的健康的发展。

参考文献：

[1] 欧阳剑清。 信息技术在项目施工管理中的应用[J]。 中国建设信息。 2006(20)

[2] 覃东，邓德学。 项目施工管理中的信息技术应用[J]。 山西建筑。 2008(31)

[3] 杨丽艳。 施工管理中的进度和费用综合控制[J]。 黑龙江科技信息。 2009(26)

[4] 陈子轩。 浅析施工管理体系的创新与完善[J]。 工程建设与设计。 2009(09)

[5] 陈军。 浅谈建筑施工管理[J]。 科技信息。 2010(13)

土木工程论文 篇四

摘要:屋面属于建筑主体的外围防护层，可以抵御雨雾、风雪、雷电等自然界不利因素的侵袭，能保证建筑内部的湿度和温度，为人们营造良好的居住环境，但是，随着时间的推移，建筑屋面常常会出现渗漏、开裂的问题。就建筑屋面防水土木工程施工技术的应用进行分析。

关键词:建筑屋面防水；土木工程；施工技术

0引言

建筑物在施工过程中，建筑屋面防水设计和施工质量都会影响到建筑物的使用寿命。一旦发生屋顶漏水或者渗水的情况，会给业主和施工单位带来重大经济损失，严重影响人们的正常生活。所以，在施工过程中，我们要不断提高施工质量和技术水平，防止出现质量问题。本文针对建筑屋面防水土木工程施工技术进行一些简单的分析。

1建筑屋面防水施工技术中存在的问题

1.1建筑屋面的防水设计问题

建筑屋面的防水工程施工是按照工程设计进行的。设计本身不科学、不合理，施工质量肯定无法得到保证。建筑屋面防水设计主要指排水系统的设计。排水系统设计出现问题，会导致建筑物排水不畅通，产生积水，屋顶会出现发霉和老化现象，耐水性也进一步降低，加速建筑物的老化，缩短其使用寿命。

1.2建筑屋面防水施工原材料问题

原材料的防水性能对建筑层面防水起到关键作用，所以，对建筑市场中防水材料的选择至关重要。目前市面上防水材料的性能良莠不齐，有些材料耐水性较差，原材料不合格，施工设计方案再优秀也不能保证施工质量。所以在防水施工过程中，一定要选用具有优良性能的防水材料。

1.3建筑屋面防水工程施工养护问题

在建筑屋面施工工程中，施工养护主要包括两方面，一方面是对施工材料和设备的养护，不能及时有效对其进行养护，就会消耗原材料，降低施工速度，施工成本显著提高；另一方面是在建筑屋面防水工程结束后进行的养护工作。屋面在自然环境中，会受到自然环境的侵害，不能及时保养，就会导致屋面快速老化，对屋面的排水造成严重影响。

2建筑屋面防水土木工程施工技术

2.1设置分格缝

分格缝一般设计在屋面的转折处，使屋面的位置和防水层的结合处，屋面板的支撑位置等都得到进一步的显现，促进屋面板缝间衔接的有效性，减少各种不良现象出现。在屋面防水设计中，要合理控制分格缝的距离，当其间距大于6m时，采取在中部设置分隔缝的方式进行，使其深度能够贯穿防水层。分格缝如果兼做排水道，需要加大分格缝的宽度，将排气孔用来出气。在屋面使用沥青、石油或者是油毡等用做防水层，需要在分隔缝处增加200～300mm的油毡，采取沥青胶单边点贴的措施，注意使用油脂将分隔缝填充满。

2.2层面找平

层面找平是将结构找坡和建筑找坡这两种方式结合起来的一种方式，将百分之三的结构找坡和水泥炉渣、水泥膨胀混凝土找坡结合起来。之后，再采用25mm厚度，1:2.5的比例的砂浆找平。找坡过程中要注意泛水处的坡度和水流的方向，使用鱼线将泄水口处拉直，其厚度要高于30mm。浇筑过程中，采取滚筒和尺方滚压相结合的方式，增加浇砌的紧密度。

2.3屋面隔离层的设置

设计屋面隔离层时，要综合考虑当地的环境、气候和土壤条件等。腐蚀性较强地方，一般先刷一层底子油当做隔离层，之后再刷刚性防水层，确保其在保修期不会发生漏水现象。在实际应用中，放在面层的油膏很容易老化，影响其使用。所以在实际工程施工中，要根据当地的实际情况，采取合适的方法，充分发挥隔离层的作用，避免油膏的老化问题产生，提高防水效果。做卷材防水过程中，要注意这样几个问题，一是基层处理剂进行涂刮过程中，一定要保持均匀和单薄，这样处理后，即使以后干燥了也能够贴敷在卷材上，为后面工程的展开打好基础。二是在卷材铺设过程中，屋面的坡度大于10%，就要在屋脊的垂直方向，完成防水层的铺设。三是在铺设过程中，需要先将隔离纸撕下，接着在基层表面黏贴卷材，注意长边的搭建保持50mm左右，短边保持70mm，卷材完成后一定要保证其自然放松，否则会造成牵拉太紧而影响粘贴的效果。铺设好卷材后，运用振动器进行压实，或者采用橡胶榔头击打使其压实，防止出现渗水的情况。四是压实卷材后，要用刷油漆的刷子，在搭接的位置，均匀地涂上粘结剂，等到用手触摸感觉不粘时就可以进行粘结了，最后再用橡胶榔头敲击使其结合紧密。

3结语

建筑屋面防水土木工程对建筑物的施工质量和使用性能都具有很重要的影响。在建筑屋面防水施工中，一定要确保排水设施的科学性和合理性，同时还要在施工现场加强质量管理，严格监督，不断提高建筑层面的防水技术，完善建筑屋面防水施工工艺的流程，提高建筑工程的防水效果。同时，还要加强对建筑屋面的养护，发挥出建筑物的防水性能。

参考文献:

［1］赵英豪。论屋面防水工程施工管理措施［J］。建筑知识，2016(14)。

［2］高永平。基于屋面防水建筑施工技术探讨［J］。江西建材，2017(23)。

土木工程论文：《土木工程纤维增强塑料筋的应用》 篇五

摘要： 总而言之，结合以上种种情况表明，随着科学技术的进一步发展与更新，不断进步的社会对于建筑领域各项建筑工程的质量也提出了越来越严格的要求。而纤维增强塑料筋凭借其极强的承受力、耐腐蚀性、材质较轻等优势，逐渐在土木工程领域占据了一席之地，并得到了极大的推广与应用。

关键词：土木工程；塑料筋

近年来，随着我国科学技术的不断进步与更新，以及建筑行业更深层次的发展，越来越多的建筑材料产生，并逐渐应用于建筑行业领域中。其中，纤维增强塑料筋就是众多建筑材料中的一种。纤维增强塑料筋作为一种新型的建筑材料，具有独特的优势，如:不易被腐蚀、有利于抗疲劳、具有很强的可塑性等特点，因此，在土木工程中占据了一席之位，并得到了足够的重视与广泛的推广应用。下面，本文将对应用于土木工程中的纤维增强塑料筋进行分析与探讨。

1纤维增强塑料筋的概念以及优势

纤维增强塑料筋是一种比较优质的复合型材料，主要由基体和增强材料组合而成的，是一种新型的建筑材料，材质比较轻，但强度非常高，比一般的钢筋所能承受的强度大的多，所以在一定程度上，也减轻了建筑工人的劳动负担，降低了疲劳感。纤维增强塑料筋还有一个对于建筑行业而言特别重要的优势，即这种建筑材料受温度影响不大，因此不会造成材料变形的现象，对于整个建筑框架具有一定的稳定性[1]。其中，纤维增强塑料筋中的重要基础就是由这些性能极高的纤维成分构成的。这种高性能纤维也是导致纤维增强塑料筋具有强大承重力的重要因素。现阶段，纤维增强塑料筋不止是在我国建筑行业得到了推广应用，在国外的建筑行业也得到了普遍运用。

2纤维增强塑料筋在土木工程中的有效应用

2.1在海洋工程中的有效应用

纤维增强塑料筋在海洋工程的应用中具有一定的可行性与有效性。目前，在海洋工程中，都是采取钢筋混凝土结构作为整个工程的基础，然而，众所周知，海水具有极强的侵蚀性，海水可以很容易的穿过钢筋混凝土结构中的毛细孔洞，对钢筋造成一定的侵蚀，当海水渗透的次数达到一定的程度时，就会对钢筋造成破坏，严重的腐蚀钢筋，从而导致整个海洋工程的不稳定性。所以，针对这种情况，为了防止海水过度侵蚀钢筋，在实施工程的过程中，会在钢筋周围添加超过15厘米厚度的混凝土，这些混凝土对钢筋可以起到一定的保护作用，与此同时，采取其他一些比较合适的防蚀措施，来保护这项工程[2]。经时间检验后发现，对于海洋工程仍然很难起到一定的保护作用。而纤维增强塑料筋的出现，很好的解决了这个问题。由于纤维增强塑料筋具有耐腐蚀的优点，不惧怕海水的侵蚀，因此具有一定的实用价值。能有效解决海水腐蚀建筑材料的问题，对于海洋工程建筑结构具有一定稳定性与耐久性。

2.2在桥梁工程中的有效应用

桥梁工程是土木工程中一个重要的组成部分，而纤维增强塑料筋由于其具有高强度、材质轻的特点，因此在桥梁工程的应用中具有一定的可行性和有效性。近几年，国外有一些采用了纤维增强塑料筋的工程，都取得了一定的成效。比如:美国在桥梁建设的过程中，经过严谨的桥梁设计思想以及科学的构造，采用了大量的纤维增强塑料筋，建成了国内外第一座复合型材料的桥。与此同时，亚洲国家日本以及北美洲国家加拿大等国，也逐渐采用这种新型的纤维增强塑料筋，将其运用于重要的工程项目中，并建造了许多优质的工程，如:桥梁工程。通过以上种种成功的桥梁建造，清楚地表明了，纤维增强塑料筋作为一种比较优质的复合型材料，在桥梁设计工程等其他重大土木工程中具有一定的可行性。当然，在重大工程实施过程中，需要按照相关规定对施工过程进行严格的管理与监督。

2.3在岩土工程中的有效应用

在20世纪90年代以前，锚杆作为一种常见的钢筋，普遍应用于国外的岩土工程的实施过程中。然而，由于岩土工程与土壤联系紧密，而土壤中又包含了很多容易腐蚀锚杆的物质，并且对锚杆的腐蚀强度非常大。如:水、有机物等物质。如果锚杆遭受了一定时间且一定强度的腐蚀，那么锚杆对于整个岩土工程的完整性以及固定性就会失去应有的作用。而随着社会的不断进步以及科学技术的不断更新，纤维增强塑料筋的应用在一定程度上解决了这个难题。因为，这种复合型的建筑材料，具有极强的耐腐蚀性，因此，对于腐蚀物质具有一定的阻挡作用，对于岩土工程的建筑结构具有一定的稳固性，并且这种建筑材料比较轻，对于那些地形复杂交通不便的区域，具有很好地适应性，运输比较方便。由此可见，纤维增强塑料筋在岩土工程的实施过程中可以代替过去的锚杆钢筋，能够很好的满足岩土工程的施工要求，具有一定的实用价值。

2.4在特殊工程中的有效应用

纤维增强塑料筋除了在海洋工程、桥梁工程以及岩土工程的应用中具有一定的可行性和有效性，在土木工程领域中的其他工程项目中也具有一定的有效性和实用价值。土木工程的范围特别广，除了以上比较普遍的建筑工程，还有一些特殊的工程。如:地质灾害防护工程、高寒环境中的工程以及非磁性与非导电结构工程等。这些特殊工程对于建筑材料的要求非常严格，如果没有采取恰当的符合其要求的建筑材料，那么对于广大群众的生活会产生极大的影响。而纤维增强塑料筋因其极强的耐腐性、较轻的材质以及高强度的特点，在特殊工程的设计实施中，能够发挥不同程度的作用，因此，具有一定有效性与可行性。

3结语

总而言之，结合以上种种情况表明，随着科学技术的进一步发展与更新，不断进步的社会对于建筑领域各项建筑工程的质量也提出了越来越严格的要求。而纤维增强塑料筋凭借其极强的承受力、耐腐蚀性、材质较轻等优势，逐渐在土木工程领域占据了一席之地，并得到了极大的推广与应用。甚至在一些特殊工程中，也发挥着不同程度的作用。因此，我国必须进一步加强纤维增强塑料筋在建筑行业的有效应用。

参考文献

1、土木工程中的成拱效应杨雪强，何世秀，庄心善湖北工学院学报1994-03-2094

2、形状记忆合金在土木工程中的研究与应用进展崔迪，李宏男，宋钢兵防灾减灾工程学报2005-03-3090

土木工程论文 篇六

1土木工程质量管理要求以及归控状况论述

建筑行业自身不断发展，就证明土木工程质量一直做着充分的跟进贡献，任何细节不允许产生偏差问题，这样才能由浅入深地解析质量管控标准。土木工程具备特定的厂房和车间，并且分布着深刻的一次性、复杂性特征，施工主体在控制环节中，涉及环境、设备各类突发状况广布，任何偶然反应都会令工程管理功亏一篑，胜负往往只在一念之间，不予以谨慎对待就是不顾社会大众的生命财产安全保障效益，后期影响后果可想而知。施工活动大致在露天场所布置，当中地质、气候影响效应深刻，整体周期会因此被延长，穿插作业行为几乎是家常便饭，成品机理显得更加复杂。任何隐蔽活动如若不能在第一时间进行有效检验，单纯凭借后期调整是难以达到科学判断标准的，协调质量自然不可预见。总的说来，这类复杂关系已经严重制约相关产业的延展动力，不尽快做出调整是不行的。

2土木工程施工科学管理对策的分析

针对土木工程人员作业细节进行层层把关，要尽量利用防治结合途径进行效能挖掘，不同阶层工作人员要掌握各类材料以及设备性能条件，能够及时发现问题并快速解决，确保工程布置前期就将既有隐患清除，维持经济成本的合理数量。

2.1质量归控体系的重新搭建

企业在工程布置前期就应该将质量管控体系搭建完全，使得各类预防活动都能及时跟进，将不必要的技术隐患扼杀在摇篮之中，这是质量管理的初衷要求，更是挽回市场竞争优势的必要途径。在质量缺陷问题得到具体调试前提下，后期事故发生概率就更小了，居民生活安定效应自然一片大好局势。在操作行为校正流程中，管理人员会因为事务繁忙疏忽人员备案工作，这就需要承包单位将这些细务主动承接下来，并开展工程首次例会，争取与建设单位进行有效沟通、交流，维护业务支持地位。初始阶段的预控方案需要结合现场图纸资料以及结构形态进行有力审查，现场人员必须做到丝毫不差的记忆、理解，使得关键质量协调保障工作能够井井有条；特别是在开工前期，必须将报告内容以及班组责任义务梳理清晰，避免交织化操作带来的逃避行为，这样工程内部常见的隐患危机和通病问题就得到有效解决，单位技术资源的可持续利用绩效自然得到可靠支撑。

2.2施工现场设备以及材料的协调规划

在进行土木工程施工管理活动中，涉及单位原料以及设备运转状况将是维系平稳指标的关键，面对市场复杂空间的影响，各类物料种类繁多、质量标准也各有差异，所以在原料的选取上一定要严格筛选；必要时提升采购人员的质量验证能力和职业道德素质，杜绝任何回扣收纳举止；原料供货厂家信息要全面掌握，确保其生产流程都经过国家相关部门认证、许可，之后才可放心批量引进，维持成本合理应用的指标效益。现下我国已经开始主动加强节能效应的验收工作，原料应用必须确保贴合图纸设计要求，任何设备稳定运作性能要放在第一位，针对必要设施规格、名称、型号要层层检查，之后将分散资料整合存档；设施的安装工作也要经过严密确认，之后进行验收和试运行；运用的施工设施人货梯、起重器等要具备合格证明、文件与合格检测报告，使用之前要报告有关安全部门进行备案登记。

2.3现场工作人员素质的全面优化

经过长期实践经验透析，在土木工程布置环节中，现场施工人员对后期应用质量效益起着关键的决定作用，针对其进行素质校正、改良是非常必要的，要真正发挥协调管理力度，就必须联合单位成员独立创造性和积极性实施有效开发。企业除了提供定期的技术培训机会之外，还要委派监理人员进行完工项目检验、接收，确保任何细节没有偏差之后再签字确认并开展下道工序；监理人员必须与质检单位合作，使得施工人员实践活动中能将已学知识充分利用，避免机械负荷运作状况，维持全程努力工作的积极态度。以上细节都是依靠专业工程人员的素质予以推进的，这就证明针对其进行合理改造是极其必要的。

3结束语

综上所述，土木工程质量协调管制已经成为我国建筑行业全面发展的必要支撑元素，是充分彰显产业竞争优势和良好信誉的前提条件。对于各类施工主体来讲，其有必要依照最新技术指标实施工程体系改造，全面引进创新设备，并做好内部工作人员的素质整改职务，尽早开创企业长足发展前景。这是特定时代赋予的最高任务，需要管制人员予以全面重视。

土木工程论文 篇七

1、道路桥梁工程路基施工过程中存在的问题

1.1道路桥梁路基的平整度控制不佳

在道路桥梁施工的过程中，路桥路面的平整度是道路桥梁工程最为重要的部分，如果在对道路桥梁工程路基施工的过程中，对路基路面的平整度没有进行有效的控制，就会使路基路面的平整度进行快速的衰减，使得车辆在行驶的过程中产生大量的颠簸和晃动，从而造成车辆的损坏以及交通事故的发生。而在现如今的道路桥梁施工过程中，依旧存在路基路面平整度控制不佳的状况，对车辆的通行造成了严重的影响。

1.2道路桥梁路基的夯实不足

从现如今的道路桥梁使用的现实情况来看，许多的道路桥梁在竣工完成以后，经过一段时间的使用，出现了大面积的破损和裂痕，更甚至于道路桥梁的突然倒塌以及严重倾斜等现场的出现。而导致该现象的出现，主要有以下两个原因：(1)在道路桥梁路基的施工过程中，施工单位为了追求工程的平整度以及施工的进度，对路基的夯实进行了忽略，从而导致路基的夯实不足；(2)在道路桥梁路基施工的过程中，由于施工材料的不合格，以及施工过程中昼夜温差的不断变化，使得施工材料发生了热胀冷缩，导致道路桥梁路基的承载力不均匀。因此，在道路桥梁工程竣工之后，由于车辆的通行，使得道路桥梁的路基路面发生变形，从而导致路基路面的损毁和断裂。

1.3道路桥梁路基的塌陷

在道路桥梁施工的过程中，由于桥头的填土与沉降存在着一定程度的差异，使得桥头大板与桥梁伸缩缝之间的连接程度无法得到要求，从而在连接的接口处形成凹凸不平的阶梯，对车辆的通行速度进行了降低。同时该阶梯的存在，不仅对车辆行驶的舒适性和安全性带来了严重的影响，而且也给道路的桥梁带来了巨大的冲击力，经过长时间的使用之后，桥梁就会出现沉降及倒塌。因此，在软土地基施工的过程中，要采取一些必要性的措施，从而对桥梁的塌陷进行有效的防止。

2、道路桥梁的路基施工技术的分析

路基是道路桥梁施工过程中的基础，如果在路基施工的过程中，没有对其进行有效的处理，不仅会给社会经济带来一定的影响，而且对人们的生命财产安全也有着严重的危及。因此，在道路桥梁路基的施工过程中，必须要严格按照施工的技术要求，对其进行施工，从而对路基的质量进行保证。

2.1道路桥梁路基的填料施工技术

路基填料在生产的过程中，由于其本身的成分导致不同厂家和批次的路基填料存在着一定的差异，因此在对路基填料进行选择时，必须要根据道路桥梁的实际施工情况以及设计的标准对其进行选择。在道路桥梁路基施工的过程中，路基材料的含水量对路基的压实有着重要的影响，要想路基的基压压实达到最高的密实度，以及道路桥梁路基的建设满足设计的标准要求，就必须对路基填料材料中的含水量进行有效地调节。

2.2道路桥梁路基的压实技术

在现如今的道路桥梁施工过程中，一般都是使用大吨位的压路机，对道路桥梁的路基进行碾压，并使得碾压效果得到了明显提高。而使用压路机对路面进行碾压，是实现压实质量的关键因素。因此，在对道路桥梁的路基进行碾压时，必须要根据路基填料的密实度以及性质，对压路机的进行选用和配置，并根据压路机所具备的性能，对土的松铺厚度进行适宜的确定。在使用压路机时，首先要用平地机将土的松铺厚度整平，并将路基填料的含水量根据气候的情况将其控制在最佳的程度上；然后对其进行振动碾压和静压；最后使用灌砂法对路基的压实度进行严格地检测，当路基的压实度检测合格以后，再通过监理工程师进行验收，验收之后再对下一层的路基进行填筑。

2.3道路桥梁路基排水技术

在道路桥梁路基施工的过程中，对道路桥梁的排水主要包括两个方面的内容。(1)路基的排水，为了对路基受水的侵害进行控制和防止，就会在路基中设置对地表水以及地下水拦截的系统，从而将路基工作区内的含水量控制在工程允许的范围之内，对路基的稳定工作进行保证。(2)减少农田排灌水和地下水对路基的强度以及稳定性的影响。

2.4道路桥梁过渡段的路基施工技术

路桥过渡段不仅是桥梁和道路的连接点，而且也是路基施工过程中的难点，因此，要对路桥过渡段的施工质量进行有效的控制。首先，要将搭板和桥面上层的结构和厚度保持一致，避免路基的沉降；然后，根据施工的情况和要求，对路基的性能进行有效的改善，对它的承载力进行提高；其次，根据台背材料的类型、渗水量以及降水量选择合理的排水方式，对路基的台背进行排水，从而保证填料的干燥；最后，在台背回填时使用台阶的施工方法对其进行逐层加宽。

3、结束语

总之，路基施工技术的质量对道路交通的运输以及人们的生命财产安全都有着重要的影响。因此，在道路桥梁施工的过程中，要根据实际的情况以及设计的要求，采用先进、科学、合理的路基施工技术，从而对道路桥梁的质量提供有效的保障。