佛山黄标车限行规定新版多篇

佛山黄标车新规定 篇一

用车贴士

佛山中心城区4月起开始禁止黄标车通行，禁限政策使得越来越多黄标车主感觉出行不便，想买车但手中积蓄又不多。

记者从佛山瑞联机动车检测站了解到，环保局将在黄标车转绿标的检测点安置于该站。只要车辆符合条件(汽油车需具备电喷发动机、三元催化器、氧传感器，柴油车需具备电控喷油装置的黄标车)，即可申领申请鉴别书，使用仪器设备检测车辆的装置有效且检测过关的，可由黄标车转为绿标。

检测量仅为平日一半

记者走访禅城区各机动车检测站，发现前来排队等候年审的车辆数量很少。在位于扶西批发市场附近的瑞联机动车协会检测站，前来检车的吴先生驾驶的是一辆大众轿车。吴先生告诉记者，之前审过车的朋友告诉他，周日年审只有几台车排队。

“他是3月30日周日审的车，早上9时整个检测站只有1台车。”吴先生表示，由于等待时间不长，自己的车也在4S店进行过保养，因此就不花“冤枉钱”请中介代办年审了。

记者从瑞联检测站黄姓站长处了解到，该站近期工作日前来年审车辆在40-50辆左右，而周末只有20辆左右。“即便是周末上班，我们配备的设备、人力都是一样的，上班时间也和工作日相同。周末过来年审的话，最快半个小时就能完成整个年审流程。”

记者近期走访了解到，自去年开放周末年审、五区年审互认后，佛山各检测站年审压力有所缓解，等候时间过长等问题也基本解决，同时选择个人送检的市民比例也有所增加。

根据佛山市交警部门提供的数据，以禅城、三水、高明三区统计显示，目前正常工作日(周一至五)日均检测车辆约为1000多辆，而周六到检测站检测的车辆约为正常工作日的一半左右(500多辆)，周日只有正常工作日的20%左右。

这也就是说，佛山目前禅城、三水、高明正常运行的8个机动车检测站，周日平均每个只需要完成20～30台车的检测任务，加上目前五区年审已经可以年审互认，车主审车将更加方便。

个人送检率同比增5%

值得注意的是，车主自行送检的。比例也有所提高。黄站长表示，现在前来他们站审车的车主里面，已有大约一半是车主自行送检。根据市交警部门的数据，目前我市个人送检数比例为30%-40%，较去年上半年明显增加。

今年1至3月份，全市五区机动车检验通过率80%左右，较去年1至3月份的75%左右，提高了5个百分点。为了方便车主尤其是新车主过线检测，瑞联检测站还开通了绿色通道，专门为需要检测新车的车主服务。

黄站长还提醒车主，私自改装的车辆最好是去车管所做好登记，否则难以通过年审。之前有位宝来车主加装了氙气灯，过线时便无法通过，因此不提倡对车辆进行改装。

记者从佛山市交警支队车管所了解到，非法改装车在道路上行驶，大大增加了危险系数。对于改变车身颜色，更换发动机，更换车身或者车架的，机动车所有人应当在变更后十日内向登记地车辆管理所申请变更登记。

[贴士]

“黄转绿”须知

据瑞联检测站负责人介绍，环保局从4月4日开始正式在该站设立检测点，黄标车车主按正常流程领取黄色环保标志，可电话或者直接带上行驶证到瑞联检测站进行登记，系统存在黄标车车型信息的，工作人员会安排鉴别时间并通知车主。

鉴别当天，车主须提交以下资料：1、机动车登记证；2、车辆行驶证；3、办理人身份证；4、机动车所有人有效证件(个人请提供车主身份证；单位请提供机构代码证);5、已领取黄色标志的正副标；6、委托书(车主委托时)。

核对好资料后，车主可填写《佛山市核发汽车环保标志技术鉴别申请》。鉴别人员将核查车辆目录和装置(确认车辆车架号码及发动机号码)，凡是符合以下标准的可上线检测：1、汽油车需具备电喷发动机、三元催化器、氧传感器；2、柴油车需具备电控喷油装置。

需要提醒的是，装配直列泵和分配泵的发动机一律不承认。此外，三元催化器等装置失效的，需到维修厂或4S店对车辆进行调试维修，并提供有效的维修发票，10个工作日内可再次申请检测。

检测合格车主或代办带有效的合格检测报告到办证大厅审核，并凭回执在三个工作日后领取绿色环保标志。

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【南海年底全部淘汰营运类黄标车】“水环境整治仍是下阶段重点工作，要落实广佛交界区域的6条重点河涌治理，争取年底摘牌。”昨日，南海召开全区环境工作会，副区长陈绍文部署下阶段环保重点工作。目前南海正进一步加大黄标车淘汰力度，年底将实现公共服务类、营运类黄标车全部淘汰。

进入秋冬季节，因降水减少、气温下降等气象条件不利于污染物扩散，PM2.5将成为影响第四季度空气质量的主要指标。其中，机动车尾气、工地扬尘、工业燃煤等是PM2.5的主要产生原因，如何防范PM2.5成为下阶段环保工作重点。

根据南海区环保局局长徐锡蔓表示，目前南海正进一步加大黄标车淘汰力度，年底将实现公共服务类、营运类黄标车全部淘汰。

随后，南海区副区长陈绍文部署了下阶段六个方面重点工作。

1、水环境整治各项工作；

2、大气污染综合防治工作；

3、重点行业整治；

4、村级工业区整治和村级工业园提升；

5、黄标车淘汰；

6、环境监管等。

在黄标车淘汰方面，南海年底前要实现67%的淘汰率。

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深圳黄标车限行规定 篇二

深圳黄标车限行规定

深圳市人居环境委、深圳市交通运输委、深圳市公安交警局联合发出《关于对未取得绿色环保分类标志的机动车采取限行措施的通告》。自7月1日起，深圳市行政区域内所有道路24小时禁止未取得绿色环保分类标志的机动车(以下简称“黄标车”)通行。违反黄标车限行令的行为，将由深圳市公安机关交通管理部门依照有关规定处理。

自至今，深圳市共实施了二十三个阶段性的黄标车限行措施，渐进式加大黄标车限行力度，至7月1日，深圳市已对所有黄标车实施了全区域、全路段、全时段限行，达到最严程度。此次黄标车限行通告的主要特点：跟以往的阶段性限行政策相比，此次限行不再以半年为周期，而是采取长期延续的。方式，进行全区域、全路段、全时段限行，持续保持高压态势。

根据环保部的规定，黄标车是指达不到国I污染物排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ污染物排放标准的柴油车。黄标车排放的污染物明显高于绿标车。以汽油车为例，1辆黄标车的污染物排放量相当于14辆国Ⅲ标准或28辆国Ⅳ标准绿标车的污染物排放量总和；其排放的污染物中，氮氧化物(NOx)、挥发性有机物(VOCs)及细颗粒物(PM2.5)是深圳市空气污染的重要来源之一。机动车尾气污染已成为深圳市空气污染物的最大来源之一。黄标车限行是加快淘汰黄标车的重要保证，也有利于改善深圳市的大气环境质量。

按照国家《大气污染防治行动计划》、《广东省大气污染防治行动方案(—)》及《深圳市大气环境质量提升计划》的要求，深圳市从20起全市限行黄标车。按照国家的要求，全国绝大部分城市均已开展黄标车限行措施。深圳市延续黄标车限行政策的高压态势即可以避免大量异地黄标车进入深圳市，也可以进一步加快黄标车的淘汰工作，从而进一步改善深圳市空气质量。按照《关于进一步加强黄标车闯限行区电子警察执法工作的通知》的要求，我省将继续加大异地黄标车查处工作，目前我省已有10个地级市加入黄标车闯限行区电子警察执法工作，深圳市延续黄标车限行政策，既是为了保证我省黄标车闯限行区电子警察执法工作的顺利开展，也是为了避免邻城污染导致的再次污染效应。

违反限行措施将被罚300

黄标车限行措施的实施有力地推进了深圳市黄标车淘汰工作进度，保证了深圳市黄标车淘汰任务的顺利完成，也大大提升了深圳市空气环境质量。对违反限行措施的黄标车，市公安交警局将按照《深圳市经济特区机动车排气污染防治条例》规定，对机动车驾驶员处以三百元罚款。

附：

关于对未取得绿色环保分类标志的机动车采取限行措施的通告

深人环〔〕295号

根据《深圳经济特区道路交通安全管理条例》和《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》等有关法律法规的规定，为缓解我市道路交通拥堵，减少机动车污染物排放，经市政府同意，决定对未取得绿色环保分类标志的机动车(以下简称“黄标车”)采取限行措施。现将有关事项通告如下：

一、本通告适用于在本市行政区域内通行黄标车限行措施的监督管理。

二、自207月1日起，本市行政区域内所有道路24小时禁止黄标车通行。

三、违反本通告的行为，由市公安机关交通管理部门依照有关规定处理。

特此通告。

深圳市人居环境委员会

深圳市交通运输委员会

深圳市公安局交通警察局

2016年5月30日

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2022广州黄标车限行规定 篇三

广州市环保局官网发布了一则《广州市环境保护局广州市公安局广州市交通委员会关于在全市限制高污染汽车通行的通告》 ，据悉，自今年5月1日起，广州全市拟24小时全天禁止黄标车进入广州通行。

根据《通知》，广州从今年5月1日起，将全天24小时禁止未持有绿色环保标志的汽车在本市行政区域内通行，也就是全面禁行黄标车。而这些车包括燃用汽油、柴油或气体燃料的载客、载货车辆和特殊用途车辆，除特别注明外，均含本市籍和 外市籍汽车。执行紧急任务的军车、警用车、消防车、救护车、工程救险车不受上述措施的限制。违法通告规定的，由公 安机关、环境保护行政主管部门和交通行政主管部门按相关法律、法规、规章的规定进行处理。

广州黄标车全市仅剩余黄标车约2万辆

了解到，目前，全国各地纷纷加大对 高污染汽车的限行力度。广东省内深圳、佛山、东莞、惠州、江门等城市已实现全行政区黄标车限行。而广州至20xx年底黄标车限行区域面积仅为662平方公里，虽已占建成区面积的54%，但相对全市行政区域的覆盖率仅为8.9%。广州郊区已逐渐成为外地籍黄标车在珠三角地区使用的“洼地”之一。

从市环保局获悉，xx期间，广州共淘汰黄标车约18.3万辆。至20xx年12月，全市剩余黄标车约2万辆，仅占全市汽车保有量的0.9%。由于黄标车在广州汽车保有量中所占比例极低，故全面禁行黄标车对我市社会生产生活不会造成明显的影响。

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目前广州的交通拥堵主要集中在广州城区内，这份方案将天河、越秀等商业集中区域以及一些诸如科韵路、广园快速等城区内主干道放入了限行区域，而对番禺、萝岗、白云等相对交通通畅的地区实行了宽松处理，对环城高速、华南快线等干线也采取豁免，应该能对广州城区的拥堵起到一定缓解。不过这份限行方案的限行范围似乎过大，而且分界不清晰，难以快速分辨和记忆，这对外来车辆造成不小的困扰。至于能否彻底解决拥堵问题难以下结论，毕竟广州城区内很多因道路设置不合理造成的堵车，不是靠单一的限行就能解决。但也能对广州城区的拥堵起到一定缓解。

最后决定限外区域

本次听证会听证方案已14人赞成、1人反对获得通过，市交委将结合各代表意见继续完善方案：工作日高峰时段指定“区域”限行：在大观路(广汕路至中山大道段，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛)，珠江水道(海珠区南面、长洲岛北面)，白云区、荔湾区与佛山市交界处，鸦岗大道(不含)、华南快速干线三期、华南快速干线(广汕路至春岗立交段)、广汕路(大观路至华南快速干线段，不含)围成的区域范围内(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)工作日7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。

工作日规定时段指定“路段”限行：内环路、内环路放射线高架路段、黄埔大道(中山一立交至科韵路口)、工业大道(南田路口至新滘西路口)、增槎路(增埗桥至北环高速公路口)、金沙洲大桥工作日7时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。

限行方案实施后如何监管

据交警人士表示，限行方案实施后，除了现有的电子警察，还将进一步加强路面巡逻警力。目前广州城区的道路监控设备主要有两种：高清摄像头和球机，前者具备自动抓拍并识别车牌号码的功能。当外地车在限行时段擅闯禁行区域，无需民警守在监控室屏幕前即可辨识。而对于外地车擅闯“禁区”将被处以200元罚款和扣3分的处罚。