内蒙古企业文化(精选多篇)

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第一篇：内蒙古电力公司企业文化建设知识竞答题第二篇：内蒙古民航机场集团公司企业文化体系第三篇：内蒙古民航机场集团公司企业文化调研诊断报告第四篇：内蒙古某集团用led电子显示屏彰显企业文化第五篇：内蒙古大唐国际锡林浩特矿业有限公司企业文化知识题库更多相关范文

正文

第一篇：内蒙古电力公司企业文化建设知识竞答题

内蒙古电力公司企业文化建设知识竞答题

1.社会主义核心价值体系的基本内容是。

2.公司“十二五”时期的奋斗目标是，“一流”具体是指五个一流，即、、、。

3.公司遵循的四个服务原则是服务于、、、。

4.公司是自治区直属的特大型电网企业，在服务自治区经济社会发展的大局中，在服务内蒙古能源基地发展的大局中，肩负着重要的、、责任。

5.2014年，内蒙古自治区煤炭产量10亿吨，电力装机达到万千瓦，全区外送电量千瓦时，全部位居全国第一。公司统调装机容量万千瓦，跻身全国特大型省级电网行列，其中风电装机容量万千瓦，位列全国各省市 电网之首。

6.“十二五”时期公司企业文化建设的基本原则是坚持、、、。

7.优秀企业文化建设的总体目标是：在企业文化体系牢固建立的基础上，品牌战略的实施初见成效，达到100%，达到100%，达到100%。

8.“十二五”时期公司企业文化建设的主要任务是实施三项工程即工程、工程、 工程。

9.公司“五统一，一多样”企业文化建设的基本要求是统一、统一、统一、统一、统一，多样化输出。

10.公司实现科学发展的战略途径是转变）。

11.蒙电方略的核心是。公司通过“、、、”，实现“、”，最终做优做强。

12.公司的使命是

13.公司核心价值观是。它要求每位员工以开放的心态和竞争合作的意识寻求发展、实现共赢，并以此为核心价值观处理一切事务。

14.公司的愿景是。公司以“用心服务、主动服务、亲情服务”为服务主题，立志成为中国公用事业领域的优质服务典范，成为中国公用事业领域的一流服务品牌。

15.公司的企业精神是。

16.公司建立的统一品牌是，品牌定位是。

17.内蒙古电网的标识对汉字进行蒙文变形，构成流动感很强的具有民族地域特色和行业特点的图形，其中的三条线，既代表，又代表，一目了然地传达了内蒙古电网的所有内涵。标识以为标准色，反映公司致力奉献清洁能源的价值主张，象征公司持续发展，基业长青。

18.公司的安全价值观是。

19.公司的安全道德观是、、。

20.公司安全工作定位是

21.公司的安全工作作风是、、、。

22.公司的安全行为准则是

23.公司安全工作信条是，。

24.公司安全工作追求是

25.公司的服务理念是。

26.公司的人才理念是。

27.公司的廉洁理念是。

28.公司员工行为公约是；；。公司员工行为公约是公司全体

员工共同遵守的基本行为准则。

29.公司员工礼仪行为规范是

30.公司品牌沟通口号是、。铮铮誓言展示了公司不遗余力奉献社会的胸襟和魄力，彰显了国有企业强烈的社会责任感和真诚服务客户的决心。

31.供电服务“十项承诺”的具体内容是（1）（2）（3）（4）

（5）（6）（7）（8）（9）（10）。

32.员工服务“十个不准”是（123456）

（7）（8）（9）（10）。

33.广大员工在优秀企业文化建设中要发挥主人翁精神，积极参与公司的企业文化建设，，。

第二篇：内蒙古民航机场集团公司企业文化体系

内蒙古民航机场集团公司企业文化体系

一、内蒙古民航机场集团公司企业文化体系的构成

内蒙古民航机场集团企业文化体系由四个层级构成，分别是文化主旨、核心理念、经营管理理念、行为文化和视听文化。

文化主旨体现了我们的哲学思考，是企业对世界的根本性判断。

核心理念是在文化主旨指引下形成的，是企业关于自身存在的目的、自身存在的意义以及自身存在应该具有的风格、态度的把握。

经营管理理念是在文化主旨、核心理念指引下形成的，是企业在某一方面工作上的具体理念。

行为文化和视听文化是企业哲学思考在人的行为层面上的延伸，这种延伸既体现在人的行为习惯、行为作风等行为过程上，也体现在人的视觉、听觉等自然感观上。

二、文化主旨：天地之道，大国之门

“天地之道，大国之门”是我们思想的基础和文化的灵魂。

“天地之道”代表了中国人的人格理想，即一个优秀的人格应该是既要有一片理想主义的天空，又要有脚踏实地的精神，进行现实主义的拓展。

大国之门，建设“大国之门”，就是要把首都机场集团建设成为真诚的机缘之门，开放的心灵之门，卓越的事业之门。

三、核心理念

（一）愿景：支线领先，管理一流

愿景是全体员工共同追求的具有挑战性的远大目标和发展蓝图，回答了“我们会成为什么样子”。 “支线领先，管理一流”，是我们在实事求是地分析自身具体情况的基础上，立足持续发展得出的思考结论。

支线是我们最大的现实。我们以支线作为工作的立足点，努力实现“国内一流的机场管理公司，支线航空发展的创新者，支线机场管理的领先者”的奋斗目标。

（二）使命：倡行中国服务，助力北疆腾飞

“倡行中国服务”是首都机场集团公司确定的使命，作为其成员企业，我们积极响应集团的首倡，高起点、高标准做好各项工作，同样以“倡行中国服务”为自己的使命。

“助力北疆腾飞”的意思是――机场发展要与区域发展相协调。是在全面发展、协调发展的原则指导下提出的。

《民用机场管理条例》对民用机场的定位是“公共基础设施”。机场的发展离不开区域的发展，机场的发展方向要与区域的发展方向相一致，机场的发展规模要与区域的发展规模相适应。随着内蒙古经济社会的不断发展进步，人流、物流的不断增加，区内各机场作为城市、区域发展“公共基础设施”的地位越来越明显。服从、服务于地方经济社会发展，为区域发展做出贡献，是我们必须担当的社会责任。而我们最主要的业务虽然是在内蒙古，但行业特点决定了我们对于网络的需求及义务，如果仅仅提内蒙古太显局限了。同时，考虑到内蒙古是边疆少数民族地区，使用北疆的提法更符合国家层面的要求。因此要“助力北疆腾飞”。

（三）价值观：诚效知行，和谐共赢

我们以“诚”为立业之基，夯实稳健经营管理的基础；以“诚”为修身之本，忠诚事业追求、真诚善待员工；以“诚”为兴盛之根，竭诚服务客户，建设真诚的机缘之门。

我们要树立绩效导向，加强绩效管理，提高工作效率，提高经济效益，提高运营效果，为员工、企业和社会创实效。

我们要努力实现“诚”与“效”的辩证统一，以效助诚，义利共生。

“知”是建立学习型组织、决胜企业未来的基本途径和方法。“行”是“知行合一”的必然要求。“知 1

行合一”是我们追求的处世态度，我们要努力建设学习型组织，改善心智模式，培育系统思维，提高执行能力。

“和谐”是中国传统社会的理想境界，也是现代市场经济的基本法则。我们注重营造稳定和谐的经营管理环境，员工自身要和善修身，员工之间要和衷共济；成员企业之间要和睦共事，配合得当、协调得宜；在企业外部，与社会各界合作共生，构建和谐社会。

“共赢”是现代市场经济的必然趋势，我们要与国家、社会、客户、员工、合作伙伴以及各种利益相关者建立利益共同体和命运共同体，实现共创共享、共同发展、共同进步。

（四）企业精神：艰苦奋斗，踏实宽厚

企业精神是全体员工的群体意志、思想境界和理想追求，回答了“我们做事要具有什么样的精神状态”。 我们具有艰苦奋斗的优良传统，内蒙古民航机场集团目前的现实和今后的发展，要求我们必须长期保持这一优良传统。越是艰苦，越是要敢于奋斗、善于奋斗，在不断的奋斗中，克服一切艰难险阻，让内蒙古民航机场事业不断取得更大的进步。

踏实宽厚是内蒙古人和内蒙古机场人比较突出的性格特点。我们必须在全体员工中牢固树立踏实的工作作风，不仅做人踏实，做事也要踏实，倡导把工作做实、做细、做深入。宽厚是力量和自信的表现。保有宽厚的心态，是我们正确处理合作的基础。对于与集团公司有着密切联系的地方政府、航空公司、旅客、货主等方方面面，我们要有合作的意识，要有宽厚的心态。

四、经营管理理念：成人达己，竞合共生

经营管理理念是在文化主旨、核心理念指引下形成的，是企业在某一方面工作上的具体理念。

成人达己是在普遍联系观点、矛盾观点指引下形成的科学经营管理理念。“人”与“己”这对看似矛盾的事物，必须相互依赖、共同扶持才能共同生长。成人达己，即助您腾飞、促我发展。

对于社会，我们要强调成人达己。地方经济社会的发展是我们自身得以发展的根本基础。对于客户，我们要强调成人达己，这是我们生存发展的基本途径。在处理集团公司内部关系上，我们更要强调树立成人达己的理念，这是我们正确处理集团公司内部关系的思想基础。

我们以自身的不断完善作为“竞”的目标，实现自身的不断发展与壮大。在承认“竞”的同时，作为公共基础设施，我们更强调“合”，在合作中实现良好的经济、社会效益。

共生体现在三个层面，一是共同生存；二是共同生长；三是生生不息，恒久不已。共生表现为三个角度，一是企业与社会共生；二是企业与客户及合作伙伴共生；三是企业与员工共生。

----战略观：统领全局，科学发展

战略规划是统领全局的工作，我们的战略以科学发展观为指导思想。

----安全观：系统持续，人本唯实

安全工作是一个系统工程，我们以系统的方式、方法实现持续安全。

我们充分尊重一线员工的积极性、创造性，强调安全工作中“人”的至关重要性。

坚持“安全第一、预防为主”的方针不动摇，不断探索、实践符合自身实际的安全理念和安全措施。 ----服务观：关注体贴，发现创造

关注客户需求，由顾客需求出发展开服务工作，从而达到贴心、体贴的效果。同时不断发现和挖掘客户潜在的需求，不断推出新的服务项目。

----人才观：人才优先，人尽其用

人才是集团公司的优先战略选择。人才是企业最宝贵的财富，是企业发展壮大的不竭动力。我们要建立健全人才选拔、培养、使用机制，进一步营造企业重视人才、爱惜人才、培养人才、重用人才的良好氛围。

只要人岗匹配，人人都是人才。人才建设要符合企业实际，从工作需要的角度来衡量人的才干，避免片面追求“高、精、尖”的做法。

----市场观：勇于探索，敢闯新路

为了发展，我们既要埋头苦干，又要抬头看路。内蒙古“新星”模拟航空公司和“呼锡支线快线”的成功运作给我们以深深的启示：“勇于探索，敢闯新路”是我们保持良好发展势头的不竭动力。

五、行为文化

行为文化是理念文化的具体表现，是内蒙古民航机场集团企业文化体系的重要组成部分，是确保理念文化得到有效贯彻的重要保障，同时也是实现企业文化和经营管理有机结合的重要途径。主要包括员工行为准则和管理人员行为准则。

（一）员工行为准则

爱岗敬业，好学上进，友爱互助，遵纪守法

员工行为准则是理念文化在员工行动上的动态表达。

爱岗敬业：热爱工作岗位,提高职业技能，勤奋努力,尽职尽责，立足岗位建功立业。

好学上进：努力学习，追求进步，提高知识素质，做学习型员工，不断超越自我。

友爱互助：发扬团队精神，树立协作意识，建立互助友爱的人际关系，实现共同发展。

遵纪守法：自觉遵守国家法律和工作纪律，做一个道德高尚的人，一个对社会有益的人。

（二）管理人员行为准则

开放民主，正直诚实，团结沟通，开拓进取

管理人员行为准则是集团公司理念文化在管理人员行动上的动态表达。相比员工行为准则，要求更高，更强调管理人员在整体驾驭方面的要求。

开放民主强调的是心胸气度，正直诚实强调的是道德品格，团结沟通强调的是工作能力，开拓进取强调的是精神作风。

七、标识

标识由首都机场集团公司的“首”字艺术化而构成。

“首”表明集团总部位于首善之地，标志集团在中国机场业的引领地位。上半部形象化为凌空起飞的飞机，寓腾飞、发展之意。下半部为跑道，寓甘为阶梯、服务客户之意。

标识由蓝色和金色组成，寓意广阔蓝天和金色大地。通过延伸的跑道使大地与蓝天相接，寓意我们遵循“天地之道”，致力于机场发展，要做“中国服务”的首倡者和践行者，展示“大国之门”的形象。

英文为内蒙古民航机场集团公司的缩写。

八、宣传用语

（一）对外宣传用语：

1、天地之道 大国之门

a cause to link sky and earth，a gateway to great china

2、倡行中国服务

proposing and promoting china service

3、走进草原空港 开启舒心之旅

come into the airport on the grassland, begin the trip ofcomfort and pleasure

4、弘扬国门文化 传播草原文明

expand the culture of the gateway to great china, propagate the civilization of the grassland

（二）对内宣传用语：

1、同在国门下 同是一家人

2、真诚的机缘之门 开放的心灵之门 卓越的事业之门

3、用创造满足客户需求 用创新谋求集团发展 用创业实现人生价值

4、一个愿景 一个声音 一致行动

第三篇：内蒙古民航机场集团公司企业文化调研诊断报告

内蒙古民航机场集团公司企业文化调研诊断报告

我们企业文化调研诊断的总体工作思路是：掌握集团公司历史和现状，分析业已形成的文化因素中的积极成分和消极成分，分析目前存在的主要优势和困难，并在企业文化层面上制订出相应对策；掌握集团公司总体战略，并在企业文化层面上予以配合和支撑。

本报告分五个部分：一、调研诊断工作的基本情况；二、对集团公司历史的分析及文化思考；三、对集团公司现状的分析及文化思考；四、对集团公司发展趋势（战略规划）的分析及文化思考；五、关于下一阶段集团公司企业文化创新工作的原则。

一、调研诊断工作的基本情况

此次调研的主要方式有问卷调查、人员访谈和员工座谈、查阅资料等。

问卷调查的主要对象为集团公司在职职工，问卷发放比例为在职职工的40%左右。

本次问卷调查共发放回收调查问卷898份，其中有效问卷813份，有效率达90.5%以上。根据样本提供的资料统计如下：

按年龄结构统计，接受调查对象中：20岁以下所占比例为0.1%，20－30岁所占比例为64.7%，31－40岁所占比例为20.9%，41－50岁所占比例为14.3%。

按学历结构统计，接受调查对象中：最高学历为初中学历者所占比例为0.5%，最高学历为高中学历者所占比例为4.4%，最高学历为中专或大专以上学历者所占比例为34%，本科学历者比例56.5%,研究生或以上学历者4.7%。

按工作岗位统计，接受调查对象中：操作岗位所占比例为56%，专业技术人员所占比例为14%，管理岗位所占比例为30%。

从上述各个方面综合分析，样本选取广泛，涵盖了各个年龄、文化和职务层次，具有统计分析价值。调查问卷统计分析结果参见附件《内蒙古民航机场集团公司企业文化问卷调查统计分析报告》。

深度访谈的对象主要包括：集团公司高管5名，中层管理人员45名，分部级管理人员、业务骨干、职工代表76名，离退休老领导、老同志4名。

员工座谈采用?头脑风暴?形式进行。在全集团共举办了9次头脑风暴座谈会，共有110人次参加了座谈。参加座谈的职工一般为本机场各部门的业务骨干和职工代表。参加座谈人员具有广泛的代表性，提供了丰富、真实的第一手资料。

查阅的资料主要有《内蒙古民航机场集团公司发展战略（2014版）》、《内蒙古自治区志〃民用航空志》、大事记、集团公司及集团公司的前身民航内蒙古自治区管理局和内蒙古民航管理局历年来的工作会议文件、年度工作计划、年度工作总结、重要阶段性工作的有关文件等。

二、对集团公司历史的分析及文化思考

经过充分调研分析，我们将集团公司发展历程分为起步阶段、徘徊阶段、起稳阶段和持续健康快速发展阶段（集团公司成立以来）。以下分别介绍各阶段基本情况及其比较普遍的文化观念，最后从总体上进行了归纳、梳理。

（一）起步阶段（1958年至1965年）

1958年8月，经内蒙古自治区人民委员会和中国民用航空局同意，由内蒙古自治区交通厅和民航北京管理处共同组建内蒙古自治区交通厅民用航空管理局筹备处。同年9月初，呼和浩特、锡林浩特、赤峰、通辽相继建立航空站。创建之初的民用航空局和各盟市航空站施行的是地方与民航双重领导、以地方领导为主的管理体制。1962年，民航总局由交通部的部属局改为国务院直属局，归空军负责管理。各省市自治区人民委员会或交通厅所属的局、处均划归民航总局统一领导。内蒙古自治区民用航空管理局，改称中国民用航空内蒙古自治区管理局（简称民航内蒙古区局）。各盟市航空站，改由民航内蒙古区局直接管辖。至此，民航内蒙古区局的机构框架基本形成。

在此期间，在中国民航局和自治区各级政府的领导和支持下，有组织、有计划地进行了大面积的机场建设。新建了呼和浩特、锡林浩特、通辽等机场，修复了赤峰机场、海拉尔机场和包头机场。但除呼和浩特、包头机场为水泥混凝土跑道外，其它机场均为土质跑道。

在此期间，1957年10月5日，国务院总理周恩来在中缅通航一周年总结报告上批示：?保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常?。此后，这三句话一直被作为中国民航工作的指导方针，影响至为深远。

这一时期，内蒙古民航的基础设施建设刚刚起步，航线网络初现雏形，保障队伍刚刚建立，管理方式和运行模式处于摸索阶段，保障能力处于较低水平。但民航内蒙古区局全体干部职工，响应党的号召，坚决贯彻执行党的路线、方针和政策，体现出了团结一致、艰苦奋斗、不怕困难、勇挑重担、无私奉献的工作作风和创业精神。

艰苦奋斗的优良作风在内蒙古民航建立之初就深深地根植于广大员工的心中，并不断发扬光大，成为内蒙古民航人的一条文化主线。

同时需要指出的是，在呼和浩特机场初建时，由于条件有限，工作人员办公、旅客候机地点都在五顶帐篷内进行。在提及当时艰苦奋斗的情形时，?五顶帐篷?作为象征内蒙古民航人艰苦奋斗的一个具象典型符号被反复提及和引用。内蒙古民航人也由此对?五顶帐篷?怀有了一种特殊的情结（有资料、老同志称是两顶帐篷，本说法引自《内蒙古自治区志〃民用航空志》）

（二）徘徊阶段（1966年至1977年）

这一时期，内蒙古民航事业受?文化大革命?的影响，发展比较缓慢，管理模式和机构仍在调整变化之中。

这一时期，民航内蒙古区局广大干部职工，在管理方式和机构发生重大变革的情况下，仍然保持了团结一致、艰苦奋斗、不怕困难、勇挑重担、无私奉献的作风和创业精神，保证了航空运输的安全运行。

（三）内蒙古民航事业起稳阶段(1978年至2014年)

1978年党的十一届三中全会以后，我国各方面建设步入健康发展的快车道，各行各业均发生了翻天覆地的变化，同时，区别于计划经济的市场经济观念逐步全面确立。这一时期，内蒙古民航事业也取得了前所未有的巨大进步，为下一阶段的持续健康快速发展奠定了坚实的基础。

在此期间，基础设施建设取得实质性进展，保障能力大幅提高。国家和内蒙古自治区各级政府共同投资，先后改扩建了呼和浩特、包头、海拉尔、赤峰、通辽机场，迁建了锡林浩特、乌兰浩特机场，使内蒙古自治区在用的7个运输机场全部建成水泥混凝土跑道。呼和浩特机场飞行区等级为4d级，包头、海拉尔机场飞行区等级为4c级，其它机场飞行区等级为3c级。彻底摆脱了?晴天是‘洋’（扬）灰跑道，雨天是‘水泥’（雨水和泥土）跑道?的落后局面，整体保障能力大大增强。

在此期间，运输生产呈现加速增长态势。到2014年末内蒙古民航机场集团公司成立，已拥有资产近7亿，9家航空公司参与运营，通航城市23个，经营29条航线，当年全集团完成换算旅客吞吐量首次超过了100万人次。

在此期间，安全管理逐渐由被动式管理转向主动式管理，由人为管理、经验管理转向制度管理、规范化管理，由运动式管理转向系统性、长期性管理。到2014年集团公司成立之前，安全工作制度已经较为完善，岗位职责比较清晰，安全责任体系基本形成，特殊情况处臵预案普遍建立。

在此期间，开始在行政命令、思想政治工作等传统管理模式之外，探索、实践新的管理理念。从早期单项的计量管理，逐步发展提升为更系统、更适合现代企业发展理念的?全面质量管理?（qc）、?双文明一体化方针目标管理?、?规范化管理?等等。这些管理理念的实践，既是当时企业发展进步的要求，也为企业当时各项工作的顺利开展提供了强有力的支持。

在此期间，逐渐抛弃计划经济体制下被动?完成生产任务?的思想，开始进行?主动经营?的探索和实践。主业上开始从经营的角度探索区内机场规划和定位，开始有人?跑航班?、?跑销售?。辅业上逐步建立起多个辅业公司，管理上开始实施经营指标承包、严把进人关口等措施。

这一时期，民航内蒙古区局的基础建设得到大幅提升，软件、硬件、管理等都上了一个大大的新台阶。不仅在形式上进行了公司化转变，而且市场、效益的理念和机制逐步确立。这一时期，内蒙古民航人在秉承艰苦奋斗这一传统优秀品质的同时，规范化、制度化、管理、创新、服务、合作等市场化理念逐渐渗入到人们的思想当中。

（四）持续健康快速发展阶段（2014年末至今）

从2014年开始，民航启动以?航空运输企业联合重组、机场属地化管理?为主要内容的新的体制改革。2014年12月19日，内蒙古民航机场集团有限责任公司正式成立，集团公司具有独立法人地位，是国有资产的投资运营主体，集区内机场规划、机场建设、旅游、物流、商贸、建筑等为一体的国有企业集团。集团公司正式成立，标志着内蒙古民航机场事业进入了一个全新的发展阶段。

在此期间，集团公司经历了首都机场集团的托管和专业化公司重组又回归的过程。鄂尔多斯机场、乌海机场、二连浩特机场、阿尔山机场先后被集团公司重组或托管。集团公司的企业规模不断壮大，组织机构设臵更加合理。

在此期间，自治区迎来了新一轮的机场建设高潮。在对旧有机场进行大面积改扩建的同时，迁建了赤峰机场，新建了鄂尔多斯、乌海和二连浩特机场。截至目前，阿尔山机场建设已近尾声。此轮大面积机场建设与以往不同的是标准较高，不再是以前的?能飞就行?，而是立足于发展需要，立足于让更多旅客能够乘坐飞机，立足于让旅客能更方便、更舒适地乘坐飞机。目前所有在用机场的飞行区等级均在4c以上，呼和浩特机场飞行区等级标准达到4e级，可起降波音747等大型客机，可保障空客a380备降。

在此期间，集团公司的安全管理理念发生显著变化。着眼于持续的、整体的、系统的、闭环的sms和iso9000管理体系成为集团公司安全管理的主流模式。

在此期间，集团公司的运输生产取得了突飞猛进的发展，各项生产指标不断被刷新。2014年完成旅客吞吐量555.89万人次，货邮行吞吐量5.29万吨，分别是2014年属地化管理时的6.6倍和2.8倍。

在此期间，集团公司自身的战略意识日渐增强，战略的导向性日趋显著。集团公司立足于对外部宏观经济形势的正确判断，借力《民用机场管理条例》出台和国家、自治区对于支线航空的政策扶持，适时凝练、完善并大胆实践了以支线强区为核心途径的发展战略。以战略为导向，配套跟进相关的机构、流程设计和管控机制、人力薪酬机制变革，并在运输生产增长、支线机场发展品质提高、区域枢纽打造、人才培养、管理制度创新以及经济、社会效益等各个方面全面开花结果。

这一时期，一以贯之传承下来的艰苦奋斗精神已经有了进一步的升华，增加了新的内涵。过去是通过艰苦奋斗以?满足温饱?，现在是通过艰苦奋斗以?实现理想?，实现了由被动奋斗向主动奋斗的巨大跨越。

（五）对业已存在的文化因素的分析

自1958年内蒙古民航事业创立以来，特别是2014年集团公司属地化管理和2014年集团公司加入首都机场集团以后，广大员工在生产、建设的过程中，逐渐形成了一些比较普遍的工作作风、工作态度等企业文化理念要素，虽然这些理念很多是在非文化自觉的情况下产生的，但客观上已经构成了集团公司下一步企业文化创新的前提，对此有必要加以认真的分析和梳理。总结归纳为?三个积极和三个消极?。

1.积极成份

调研中很多褒义词频繁出现，概括后可以总结为三方面的精神特质。

一是具有在困难条件下战胜困难的斗志和信心，简言之即?艰苦奋斗?。

可以说，迄今为止的内蒙古民航发展史，就是一部内蒙古民航人的艰苦奋斗史。

内蒙古自治区的自然条件一直比较恶劣，经济欠发达。员工长期工作在十分艰苦的条件下。属地化管理后，整体的物质条件虽然有所改善，但经营的压力、运行的压力却越来越大。一些支线机场的生产和生活条件依然十分艰苦，员工长期周而复始地坚守在生产的第一线。

面对艰苦的环境和巨大的压力，内蒙古民航机场人从来没有屈服和退缩。他们以强大的信心、顽强的坚守和不断的创造，向人们彰显了面对困难时应有的品格――越是艰苦，越是要奋斗！

在艰苦奋斗方面，集团公司有着丰富的典型事件和典型人物。距离时间较久的有几十年如一日扎根边疆、任劳任怨的土牧尔台导航台台长李承富，全国民航建设专家级人物、为内蒙古乃至全国民航机场建设贡献毕生精力的吉凤鸣。距离时间较近的有集团公司属地化管理后，在干部员工信心低迷的情况下，?二次创业?的力挽狂澜于既倒；有在运力严重短缺、生产形势十分严峻的情况下，?新星模拟航空公司?的大胆创新；更有为实现支线强区理想，以?呼锡快线?为主要代表的一系列超常规运作。

同时，以艰苦奋斗精神为核心，还自然而然地衍生出其它许多优秀的品格。在面对困难方面，衍生出了不怕困难、敢于面对、甘于奉献等优秀品质；在战胜困难方面，衍生出了吃苦耐劳、有战斗力、艰苦朴素等优秀品质；在超越困难方面，衍生出了开拓进取、不甘落后、大胆创新等优秀品质。这些品格汇聚在

一起，构成了以艰苦奋斗为核心的、内蒙古民航机场人的强大精神力量。

?艰苦奋斗?已经成为内蒙古民航机场人的一个显著标志。

二是具有朴素的?竞合?品质。

竞合，即在竞争中合作，但更强调合作的重要意义，说白了就是?俩好合一好?。

竞合首先承认的是?竞?的广泛存在。但这里的?竞?，更多的是自己与自己?竞?，以自身的不断完善作为?竞?的目标，而不是以削弱对手为目标。

竞合在承认?竞?的同时，更强调的是?合?。

随着社会的发展进步，人们逐渐认识到，合作相比较竞争是更高层级的生存和发展法则。竞争，强调的是削弱对手以实现自身的增长，不关注总量的变化。而合作，强调的是通过合作以实现总量的增长，进而实现自身和伙伴的全面增长。全面的增长当然优于单方面的增长。

更应该看到的是，随着时代的发展，当今社会已经进步到了不讲合作就无法生存的时代。特别是在处理上下游关系时，企业如果只想着攫取供应商和客户，片面地追逐自身利益，竭泽而渔的后果必然是无鱼可食。

在集团公司历史上特别是在属地化管理以后，有着许多典型的、成功的?竞合?案例，主要表现在以下三个方面：

一是在处理与旅客的关系中，集团公司立足旅客需求设计服务项目和服务流程，推出了以96777为代表的一些针对旅客的特色服务，表面上看是投入了没有收益的成本，但实际的效果却是在满足了旅客需求的同时，自身实力也迅速壮大。

二是在与航空公司、地方政府的交往中，我们在努力完善自身发展能力的同时，主动站到对方的立场上通盘考虑，充分让利于航空公司，充分满足地方政府在航线开发、树立形象等方面的需求，实现了机场主导下的地方政府、航空公司和机场的共赢。

三是在对待员工方面，集团公司充分考虑员工的经济利益和职业成长，建立了较为完善的员工发展通道，建立了员工收入增长与企业效益增长相配套的工资总额管理办法。员工利益得到充分保障的同时，集团发展也有了坚实的基础。

三是具有特别强烈的安全意识。

这是民航行业特点所决定了的内在品格，我们的这种品格在民航业内可能算不上突出，但与业外单位人员比较，却尤为明显。

2.消极成份

调研过程显示，受多年政企不分的计划经济体制和区域文化特点的影响，导致目前存在着一些不适合发展需要的理念、作风，具体表现为以下三个方面。

一是存在小富即安的思想。表现为对工作的要求标准不高，满足于现状，满足于一般。进而也导致了主动性、创造性不足，主动变革意识不强。在集团公司各项工作已经取得了一定的成绩后，这种小富即安的思想有所抬头。

二是节奏慢，时间观念不强，工作效率不高，与民航业追求?快捷?的特征明显不匹配。

三是仍然存在?等靠要?的思想，对于一些困难和问题，还存在着?员工抱怨管理人员，管理人员抱怨上级，上级抱怨政府?的现象，不能把困难和问题作为一种客观存在来正确对待，止步于抱怨而不是积极地采取措施予以解决。

综合分析以上三个消极成份，与集团公司历史上身份的?不纯粹?有很大关系（这种?不纯粹?目前也很大程度上依然存在），集团公司的身份介于社会事业、政府部门和市场主体三者之间，虽然我们一直强调市场主体地位，但另外两个身份对我们的影响是深刻的、普遍的，是我们必须要正确面对的。如何在企业文化方向上对这种情况加以正面响应，是摆在我们面前的一个重要课题。

三、对集团公司现状的分析及文化思考

（一）优势和困难

在集团公司现状方面，调研过程中重点收集、分析了目前存在的优势和困难。

调研显示，目前在集团公司的各项工作中，受到普遍关注的优势有：一是外部宏观的良好环境以及可以预期的、持续的对民航业的旺盛需求；二是集团公司班子的领导核心作用突出；三是集团公司内部良好的人力资源；四是支线方面的政策优势、人力优势、创新优势等；五是形成了较为良好的安全文化，特别是在问题、事故的处理理念上，各单位、各部门普遍实现了由?处理人?向?解决事?的关注点的深刻转变。

受到普遍关注的困难和问题有：一是硬件资源不足，人员配备不足，特别是与局方的要求差距明显，与快速发展的要求差距明显；二是整体上对?服务?的理解与实践都不能适应客观要求。包括服务标准理念（由关注局方标准向关注旅客需求转变）、安全是最大的服务理念、服务的系统性理念等，都需要进一步深化我们的认识和实践；三是少数管理人员心态不平和，端起?架子?，装起?样子?，撑起?面子?，刻意与员工拉开距离，导致与下级沟通不畅，影响了集团整体执行力；四是目前激励约束机制的整体作用不明显。

综合分析以上优势和困难，我们认为在坚持已有的优秀文化品质和吸收其它企业优秀文化元素的同时，最为重要的是要进一步在全体员工中牢固确立?宽厚?和?踏实?的文化理念。

（二）进一步确立宽厚的文化理念

宽厚是力量和自信的表现。它有两层含义，第一层含义是?宽?，讲的是做人要心胸宽广，对人不求全责备，而且能够包容不同的立场和不同的观点。第二层含义是?厚?，讲的是做人要厚道，对人要诚信，做事情要替别人着想。

宽厚是内蒙古人和内蒙古民航(请你继续关注本站)机场人比较突出的性格特点，也是?外人?对我们的普遍印象。进一步保持和发扬这种性格特点，对于正确认识目前面临的困难和问题，对于集团公司的进一步发展壮大，都有着不容忽视的作用和重要意义。

宽厚是合作的基础，要想合作好就一定要宽厚。

如前所述，现代企业要想发展就必须讲合作。机场作为社会公共事业的基础设施，相比其它类型的企业，与社会方方面面的联系更加紧密，合作的意义更显重要。

而要想长期地合作，就一定要宽以待人、厚以待人，一定要实心实意地对待合作方，一定要真正从合作方的角度考虑问题、采取措施，只有这样合作方才会有收益，合作才会持续，我们自身也才会持续地发展。

（三）树立踏实的文化理念

所谓踏实，就是要踏踏实实做事，待事以诚。

在人际交往的过程中，内蒙古人一般都体现出踏实、实在的品格。但在做事情上，内蒙古人却往往是不够踏实实在，而是差不多就行、能对付就行。

受地区文化的影响，集团公司目前也一定程度地存在着这种做事不踏实的情形。有的人不能严格执行规章制度，没有注意到潜在的安全风险；有的人不能深入实际，满足于表面和一般；有的人不能从客户需求出发采取工作措施，满足于形式上过得去。这些情形的存在，已经对集团公司整体工作、特别是安全工作的开展带来了不好的影响。

为此，我们必须在全体员工中牢固树立踏实的理念，不仅做人踏实，做事也要踏实，倡导把工作做实、做细、做深入。

四、对集团公司的发展趋势（战略规划）的分析及文化思考

企业战略和企业文化是相辅相成的关系。企业战略规定和指导着企业文化建设的目标和方向；企业文化又为企业战略的实现提供精神动力和智力支持。战略的本质是发展道路的选择和核心竞争能力的培育。文化则决定了企业的愿景、使命、理想、价值理念和行为规范等内容。

（一）集团公司总体战略的相关描述

发展战略：以科学发展观为统领，创新理念，提升品质，深化内涵，着力提高机场管理水平，提升机场安全和服务品质，提升机场资源价值，实现全面协调可持续发展，为区域经济和社会发展服务。

战略目标：到2014年，将呼和浩特白塔机场建成华北地区区域性枢纽机场，机场运营效率进入国内

同层级机场前列，机场经营品质明显提高，支线机场运营管理国内领先；将内蒙古机场集团打造成为国内一流的机场管理集团。

具体的战略措施：经营管理战略、建设发展战略、支线强区战略、区域枢纽战略。

（二）对集团公司战略及相关文化需求的分析

分析集团公司发展战略，有以下四个特点：

首先，《战略》确定的目标是清晰的和鼓舞士气的。

《战略》在充分考虑自身情况和外部环境的基础上，依据科学模型，分两个阶段对集团公司到2014年和2014年的战略目标进行了定性和定量的规划。按照规划运行，到2014年，我们的现金流就会比较充足，不仅在生产保障上可以有条件进行较大规模的自主投入，而且员工福利也会相应地有较大增长。到2014年，集团公司将成为国内支线机场运营管理方面的领先者，所辖机场将达到30个左右。不仅提供的服务会更加广泛和充分，对政府、社会的贡献会更大，同时也为广大员工的提供了一个广阔的个人发展平台。

基于此，我们首先是要进一步在全体职工中牢固树立?艰苦奋斗?的文化理念，正确认识和面对当前所面临的困难，把敢于面对、敢于奋斗和敢于胜利的优良传统不断发扬光大。在让职工清楚了解我们目前所面临的困境的同时，更要在广大职工中大张旗鼓地广泛宣传集团公司的光明前景，达到统一思想、鼓舞士气、明确任务的目的。

其次，《战略》将目标定在了?领先?、?一流?。

《战略》中对此有比较充分的描述。如：?机场运营效率进入国内同层级机场前列?、?支线机场运营管理国内领先?、?将内蒙古机场集团打造成为国内一流的机场管理集团?等等。机场属于天然垄断性行业，外部竞争压力小，客观上存在着主动发展的动力不足的问题。如果我们不能自加压力，不能主动设计一个高标准来作为追求目标，我们的工作就会停滞不前或发展缓慢，就不能很好地满足客户需求，客观上我们这个企业也就很大部分地丧失了其存在的价值。

基于此，我们要在全体职工中进一步牢固树立?争先?意识，克服已经存在的?小富即安?思想。把?争先?的目光不能仅仅局限在自治区交通行业内，更要放眼全国民航，放眼全国交通行业，放眼全国服务业，在方方面面争?一流?、做?先进?。

第三，《战略》强调增长的模式应该是?内涵?式增长。 集团公司发展战略是：以科学发展观为统领，创新理念，提升品质，深化内涵，着力提高机场管理水平，提升机场安全和服务品质，提升机场资源价值，实现全面协调可持续发展，为区域经济和社会发展服务。

应该看到，我们所面临的环境既有机遇也有挑战，外部环境既是我们最大的机遇，也是我们最大的挑战。外部环境向好，就为我们战略目标的总体实现创造了好的平台，外部环境不利或者发生变化，就会对我们实现战略目标造成巨大障碍。而外部环境的变化是不依我们的意志而转移的。

基于此，我们既要树立?机遇?意识，抓住机遇注重量的增长。同时我们更要牢固树立?危机?意识，打造核心竞争力，在量的增长的同时，确保这个量是有内涵的量、有品质的量。只有这样才能在危机到来时，尽可能减少外部对我们的负面影响。

第四，?支线?在《战略》中占有特别重要的位臵。

支线机场多是我们必须面对的现实，为此《战略》将核心指向了支线。在总体的战略规划中，战略目标要想实现，主要要看支线的发展。支线如果不能发展，运输生产指标就不可能完成；支线如果发生问题，安全和服务指标就会被突破；支线如果不能做强，定性指标和结构指标的完成也将无从谈起。在四个子战略和七个行动计划中，无论是经营管理战略、建设发展战略还是区域枢纽战略，无论是市场规划、财务规划、人力规划还是安全服务规划、资产管理规划，其主要的指向，都在支线。

基于此，我们要进一步在全体职工中树立?支线?意识，把?支线?作为我们看问题、想事情、制定规划、解决矛盾的一个出发点和落脚点。要形成大家都关心支线、都研究支线发展的风气。

五、关于下一阶段集团公司企业文化创新工作的原则

综合考虑首都机场集团公司关于成员单位企业文化创新的要求和内蒙古民航机场集团公司发展历程、

目前存在的主要困难和问题，在充分尊重已经形成的文化积淀的基础上，以内蒙古民航机场集团公司发展战略为导向，我们认为在下一步的企业文化创新、提炼形成企业文化理念体系过程中，应遵从以下原则：

（一）尊重历史的原则

自1958年内蒙古民航事业创立以来，逐渐形成了较为丰富的企业文化积淀。对于集团公司已经形成的企业文化积淀，我们既不能全盘肯定，也不能全盘否定，必须本着尊重历史现状的原则加以认真分析、取舍。

（二）战略导向原则

战略与文化是互动的，战略需要文化的引领，战略的实施也需要文化建设的保证。在创新企业文化的过程中，要以战略为导向，继承、发扬与战略协同的?奋斗?、?品质?、?争先?、?竞合?、?理智?等积极理念，抑制、消除与战略不相适应的?小富即安?、?等靠要?等消极因素。

（三）区域特色的原则

内蒙古广袤的天地和万里草原，既是我们民航事业腾飞的起点，又为我们提供了丰厚的文化给养。地处边疆和少数民族地区，我们机场集团也有责任唱响弘扬民族团结的主旋律，展示民族特色和草原文化，这也应该是我们的使命之一。在企业文化创新的过程中，我们应充分考虑集团公司对于顾客和区域经济社会发展的职责。以顾客现实的需求和远期的期望为关注点，以提供优质空港服务为落脚点，目标在于推动区域经济社会发展。

（四）行业特征原则

作为航空运输保障企业，我们机场集团的主业就是运营管理机场。机场的行业特征决定了安全、服务对于我们的重要意义。安全是我们的生命线，服务是我们的生产力，效益是我们的生长极。安全和服务都应该是企业文化中必不可少的基本元素。在企业文化创新的过程中，切忌为了创新而创新，为了创新而忘记了我们的根本。要特别重视?安全?对于民航工作的极端重要性，着力培养员工正确的安全观，要让安全与不安全成为员工的第一反应。无论是做什么事情，第一反应就是先判断一下这个事情安全不安全，是否会对安全造成损害。

（五）以人为本原则

成功的企业文化最重要的是以人为本。员工是企业的主人，是集团最可宝贵的精神财富。我们推动发展的最终目的是让员工群众得实惠。因此必须坚持发展为了员工、发展依靠员工、发展成果由员工共享，坚持把富民与强企统一起来。同时要充分考虑员工整体的接受能力，企业文化理念体系的文字表述要朴素易读、好记管用。

（六）立足发展的原则

内蒙古机场集团地处边疆少数民族地区，基础差、底子薄，历史包袱重，与首都机场集团其他成员机场相比，整体实力和排名都还很落后。尽管近几年来运输生产增速迅猛，各项事业都取得了前所未有的进步和成就，但我们必须清醒地认识到，发展不充分、发展相对落后仍是我们面临的现实和主要矛盾，加快发展仍是集团当前乃至今后很长一段时间里的首要任务和最大任务。我们必须把全员的思想统一到发展上来，把全员的力量凝聚到干事创业上来。

第四篇：内蒙古某集团用led电子显示屏彰显企业文化

“苗主任，看，这次考试我得了一百分呢!多亏咱们公司一楼的，要不我肯定不是满分了??”小赵喜出望外，高兴地和她的领导说。

“我也是，我也是!要不是这个文化‘超市’，我也拿不了满分呢!”??

这是发生在内蒙古某集团的一幕,自开展文化大发展大繁荣活动以来，这个公司充分发挥大型led显示屏的优势作用，对“上墙”内容日更新、版面风格周维护、板块结构月规划，并结合公司实际和职工的文化需求，做定时、定点的引导和提示。

“亲们，一季度考试结束了，请注意查看自己的成绩!”、“温馨提示!明起降温，请注意保暖—”??活泼的语言、贴心的话儿、动态的图文，以及根据内容精心设计的版面，不仅吸引了职工们的视线，也令前来办事的人员赞不绝口。这种看似平常的led大屏幕，在这里成为一种文化艺术，起到了很好的视觉引导作用。

每日新闻滚动播报，内容简明扼要，从铁路局工作动态、多元中心营销链条、集团公司发展方向到企业干部贯标、职教培训、品牌文化和福利发放等等，职工可以利用乘电梯上下班、等车时间掌握到更多的信息。

结合人们视觉周期，公司注重版面、语言、和内容的更迭，将晦涩难懂、沉重呆板的语言灵活巧妙地转变为易于记忆、便于理解的网络语言和日常生活用语，变条幅、横幅为动态图文，让人们轻松愉快地享受各类文化大餐。同时，需要重复观看时，还可打开“回车”功能键，点击所需条目，这种形式的led电子显示屏被职工们亲切地称为“开在墙上的‘超市’”。

第五篇：内蒙古大唐国际锡林浩特矿业有限公司企业文化知识题库

内蒙古大唐国际锡林浩特矿业有限公司企业文化知识题库

1、内蒙古大唐国际锡林浩特矿业有限公司开发建设的胜利东二号露天煤矿位于胜利矿区中部，矿权境界总面积（ 49.63km ），资源储量为（ 7038.26mt）。

2、同心文化的三大来源是（传统文化精髓）、现代管理思想）、（中国大唐集团公司的实践经验）。

3、大唐集团公司的使命是（提供清洁能源，点亮美好生活）；4、锡林浩特矿业公司的企业使命是（开发太阳石，为社会送光明）。

5、内蒙古大唐国际锡林浩特矿业有限公司成立不久，乌金文化的优秀品质在锡煤人身上充分展现，创造出了国内露天矿（建设速度最快、取得效益最快）的“大唐速度”。

6、锡煤秉承（发展大唐、造福一方）的社会责任，积极为社会的全面发展做出贡献。

7、大唐集团公司的企业愿景是（成为国际一流的能源企业）。

8、集团公司中文品牌名称为（中国大唐），集团公司英文品牌名称为（china datang），简称（cdt）。9、大唐集团公司的核心价值观是（人为本、和为贵、效为先）。10、同心文化的三大特征是（心气足）、（人气旺）、（风气正）。11、大唐集团公司的企业道德规范是（诚实诚信、公平公正）。12、大唐集团公司全体员工道德规范是（胸怀仁德，有关爱心）、（恪守诚信，有责任心）、（保持谦逊，有求知心）、（追求卓越，有事业心）。13、我公司今年的生产指标是生产煤炭（1000）万吨。14、我公司今年生产剥采比（5.15）m/t。15、我公司今年销售任务是销售煤炭（1000）万吨。16、集团公司的企业形象是（求真务实，诚信守约 ）。

17、大唐集团公司的管理理念是（权责对等，高效协同），18、大唐集团公司的经营理念是（资源最优化，效益最大化），19、大唐集团公司的人才理念是（大唐大舞台，尽责尽人才），

20、大唐集团公司的安全理念是（生命至上，安全第一），21、大唐集团公司的环保理念是（清洁生产、绿色生活）。22、锡煤将通过（三期建设）、（三次跨越）的三步 1 33

骤战略，实现企业的战略目标。23、煤业公司2014年的28字工作思路是（只争朝夕抓发展）、（聚焦项目建精品）、（精细管理创效益）、（以用为本树人才）。

24、锡煤的管理理念是（一流统领 ）、（标准引导）、（精细管理）、（考核促进）、（文化保障）、（持续改进）。25、锡煤采取（工作学习化，学习工作化）的方式，培育学习的理念和机制，开创多种学习途径，运用各种方法引进知识，建立多元回馈和开放的学习型组织、持续开发人力资源潜能，培养员工能力，提升员工价值。

26、中国大唐“锡多克”能源重化工基地就是以（煤炭）为基础，以（铁路）为纽带，以多伦煤化工、克旗煤制天然气、克旗电厂、国能煤干燥、锡林浩特发电厂等产业为链条，以（港口）为延伸，实现“煤、电、路、化、港”一体化发展。 27、2014年是集团公司的争创年，其主题是（争科学发展之先），（创一流业绩与和谐企业之优）。28、三讲一落实指（讲任务）、（讲风险）、（讲措施）、（抓落实）。29、三千精神指（千方百计）、（千辛万苦）、（千言万语）。

30、五确认一兑现指（确认目标）、（问题）（措施）（责任）和（效果），兑现（奖惩）。 31、11337工作思路是指以（“创先争优”）为导向是行动方向，以（经济效益）为中心是根本要求，“三新”是前提，即（对待事物要有新观念）、（谋划工作要有新思维）、（解决问题要有新手段）；“三创”是目的，即（企业管理创特色）、（项目建设创精品）、（发展业绩创一流）；“七项工作”是途径，即（增产量）、（提效益）、（育人才）、（保安全）、（抓建设）、（促管理）、（构和谐）。32、矿业公司“十二五”期间的发展建设的总体目标是：（以快做大），（以优搏强），（三年拼搏），（再创辉煌），实现第二次跨越发展。33、“两全”指（全面责任管理）、（全员绩效考核）。34、标识由汉字小篆体“大唐”二字构成。寓意为（基业稳固，前景美好）。

35、我国一次能源呈现（富煤、贫油、少气）的特点。36、我公司的营销理念是（产业链协作，价值链竞争）。37、我公司的环保理念是（建绿洲，护蓝天）。

38、集团公司三级责任主体的管理模式中，三级责任主体指（集团公司）、（分（子）公司）、（基层企业）。39、团队是大唐集团公司的基本工作形态。大唐强调（集体奋

斗），不鼓励个人英雄主义。40、“锡多克”战略中的锡多克指（锡林浩特市、多伦、克什克腾旗）

41、我公司的人才理念是（一流企业的翅膀、带你一同去翱翔）。

42、在生产作业区内的空车，车速不得超过（50）公里/小时。

43、安全生产工作中的“三违”是指（违章指挥）、（违章操作）和（和违反劳动纪律）。

44、大唐集团公司的企业ci包含（企业vi）、（同心文化理论）、（理念识别系统）、（行为识别系统）。

45、我公司的员工形象是（求实进取乐观向上）。46、企业行为文化是（企业员工行为形态的概括）。47、企业制度文化是（企业为实现自身目标对员工的行为给予一定强制性约束的文化），是（企业行为文化的特殊形式）。48、企业文化的核心是（价值观念）和（企业精神）。

49、企业精神文化是达到意识形态的高级文化，是经过长期文化心理积淀而形成的一种（群体意识）。50、我公司的员工行为规范是（遵法纪、守公德，顾大局、讲诚信，精专业、高效率，保安全、促发展，乐竞合、求新知，求上进、争一流）。

51、四不伤害是指（不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不被伤害）。

52、我公司的员工道德规范是（胸怀仁德有关爱心，恪守诚信有责任心，保持谦逊有求知心，追求卓越有事业心）。53、我矿第一届第一次职工（会员）大会于（2014年3月3日）召开。 54、我矿一期工程于（2014年12月29日）通过国家发改委核准。

55、我矿铁路专用线于（2014年8月28日）开通。56、企业精神是（企业价值观的集中体现），是一种企业倡导，职工认同，并能为社会公众所理解的（群体意识），是支撑企业持续发展的（内在动力和精神支柱）。57、锡煤用人理念是（善于使用人才、放手重用人才，“是骏马就给你一片草原，是雄鹰就给你一片蓝天”）。

58、锡煤发展的目标是（建设世界最大、国际一流、生态环保、旅游观光型现代化

露天煤矿）。

59、“心气足”表现为企业志向远大、（追求卓越），员工目标明确、（信心十足）。

60、机械伤害的类型有（挤压、碰撞、冲击、剪切、卷绕、饺绕、甩出、切割、切断、次扎）。

61、劳动保护工作的主要内容包括（劳动保护管理；安全生产技术；工业劳动卫生）。

62、（和为贵，谐为美）是锡煤和谐文化的勃勃生机，（和以致同，谐以致远）是锡煤全面发展的推动力量。

63、锡煤 实现“五个世界一流”，达到国际一流发展水平，即（一流规模）、（一流管理）、（一流技术）、（一流团队）、（一流文化）。

64、锡煤将通过（三期建设）、（三次跨越）的三步骤战略，实现企业的战略目标。

65、锡煤的发展理念是（企业管理卓越）、（公司效益领先）、（员工安居乐业）、（文化鲜明生动）、（矿山生态环保）。

66、内蒙古大唐国际锡林浩特矿业有限公司成立不久，乌金文化的优秀品质在锡煤人身上充分展现，创造出了国内露天矿（建设速度最快、取得效益最快）的“大唐速度”。

67、锡煤推行（精准定位、精益求精，细分目标、细化考核）的精细化管理，在工作中做到“精益求精”，在生产上做到“精耕细作”，在安全做到“精细不漏”，在服务上做到“精心细致”，在经营管理上做到“精打细算”，把每一项工作都做细、做实、做深、做透、做好，奠定一流的基础。

68、国际四种安全色中红色表示（禁止、停止或防止）；蓝色表示（指令或必须遵守的规定）；黄色表示（警告和注意）；绿色表示（安全状态或可以通行）。

69、煤矿职工的安全生产义务包括（遵守法律、法规和各项规则制度）的义务，（爱护生产设备、实施和正确使用安全防护用品）的义务，接收安全生产教育培训的义务，安全生产隐患、事故报告和参加抢险救灾的义务。

70、双挂指（薪酬分配和岗位职责变动“双挂钩”）。

71、三线指（基准线、目标线、创新线）。

72、基层四个能力指（班组安全风险辨识与应急处臵能力）、班组对标一流与隐患排查治理能力，（班组长安全生产组织与指导能力），全员安全生产业务水平与履责能力。

73、班组无话水平指（工作内容指标化）、工作要求标准化、工作步骤程序化、（工作考核数据化）、工作管理系统化。

74、大唐集团公司“两型”指（经营型）、（控股型）。

75、大唐集团公司“四化”指（市场化）、（集团化）、（国际化）、（现代化）。

76、大唐集团公司“三个能力”指（可持续发展能力）、（国际竞争能力）、（盈利能力）。

77、三大行动计划指（三宽行动计划）、（彼岸行动计划）、（跨越行动计划）。

78、党员“五带头”指（带头学习提高）、带头争创佳绩、带头服务群众、（带头遵纪守法）、带头弘扬正气。

79、基层党组织五个好指（领导班子好）、党群队伍好、（工作机制好）、工作业绩好、群众反应好。

80、集团公司的发展战略是（两型）、（四化）、（三个能力）。

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